BRAKES ARE A SAFETY CRITICAL PART OF A MOTOR VEHICLE.
Brake components should be installed by a competent mechanic in a professional manner. Any incorrect installation of brake components can cause a major safety problem or an accident. If you are not a competent and qualified mechanic you should not attempt to install these products, but should take the vehicle to a vehicle dealer or competent automotive mechanic for their installation.
Disc brake pads and rotors are wear items and as such, should be inspected regularly and replaced as necessary. Read More.
ATE TYPE 200 Amber Brake Fluid is designed to excel within the extreme demands made on a race vehicle or by high performance drivers and exceeds all DOT4 standards. It is compatible with and will mix well with most DOT3, DOT4 or DOT 5.1 fluids.
The formula offers a minimal drop in boiling point due to outstanding water binding properties resulting in a long-lasting fluid that may not need to be changed for up to 3 years under normal highway driving conditions. Products with a lower wet boiling point have to be replaced considerably more often (e.g., DOT3 products should be replaced annually). The overall high dry and wet boiling points make this fluid an excellent choice for street driven vehicles, too, where brake fluid is flushed less frequently than that in race-driven vehicles.
Features/Benefits of ATE TYP 200 Amber Brake Fluid:
- Boiling point minimum: 536 degrees F
- Wet boiling point minimum: 388 degrees F
- Viscosity at -104 degrees F: max 1,400 mm 2/5
- Designed to last up to 3 years under normal highway driving conditions
To maintain the functional reliability of brake systems, brake fluid must be changed according to the specifications of the vehicle manufacturer (quality and change interval). In race/track applications, it becomes even more critical that the brake fluid is routinely changed to maintain optimum performance.
For race applications, vehicle owners will often alternate fluid flushes between ATE Super Blue Racing Brake Fluid and ATE TYP 200 Amber Brake Fluid. The identical specifications of the fluid and color difference make it easy to know when the old fluid is completely flushed out of the system.
El líquido de frenos TYP 200 Amber de ATE, ha sido diseñado para sobresalir sobre las demandas más extremas encontradas por vehículos de carreras y vehículos de alto rendimiento, excede todos los estándares DOT4. Es compatible y se puede mezclar bien, con la mayoría de los líquidos DOT3, DOT4 o DOT 5.1.
Esta fórmula ofrece una baja mínima de la temperatura de ebullición, resultando en un líquido duradero, que puede no necesitar ser cambiado hasta un período de 3 años, bajo condiciones normales de manejo en autopistas. Líquidos de frenos con temperaturas de ebullición en mojado más bajas, deben ser reemplazados más a menudo (los productos DOT 3 son reemplazados anualmente). La temperatura de ebullición general en seco y mojado, permiten que este líquido sea una elección excelente para vehículos manejados en las carreteras, donde el líquido es sangrado con menos frecuencia que en los vehículos de carreras.
Características y beneficios del TYP 200 Amber:
- Temperatura de ebullición mínima: 536° F (280° C).
- Temperatura de ebullición en mojado mínima: 388° F (198° C).
- Viscosidad a -104° F (-75° C): max 1,400 mm 2/5.
- Diseñado para durar hasta 3 años, en condiciones normales de manejo en autopistas.
Para mantener la confianza en el trabajo del sistema de frenos, el líquido de frenos debe ser cambiado de acuerdo a las especificaciones del fabricante del vehículo (calidad e intervalos de cambio). Para vehículos de competencia, cambiar el líquido de frenos es más importante, para mantener un rendimietno óptimo.
Los dueños de vehículos de competencia alternan entre el uso de líquido de freno Super Blue Racing ATE y TYP 200 Amber ATE. Las especificacione ídenticas y la diferencia en color identifica facilmente, cuando el líquido ha sido sangrado completamente del sistema.
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