BRAKES ARE A SAFETY CRITICAL PART OF A MOTOR VEHICLE.
Brake components should be installed by a competent mechanic in a professional manner. Any incorrect installation of brake components can cause a major safety problem or an accident. If you are not a competent and qualified mechanic you should not attempt to install these products, but should take the vehicle to a vehicle dealer or competent automotive mechanic for their installation.
Disc brake pads and rotors are wear items and as such, should be inspected regularly and replaced as necessary. Read More.
With an internal vane structure identical to stock rotors, the one-piece StopTech SportStop Drilled Rotor is a direct replacement rotor that fits Original Equipment calipers. Its drilled design helps remove unwanted debris between the pad and disc resulting in increased bite and improved stopping power. This same drilled look for rear brakes can help match the aesthetics of a front big brake kit, too.
- Premium black E-coating finish to combat corrosion on the rotor hat and between the cooling vanes
- Castings have important O.E. details including extractor and set screw holes
- Superior cooling fin designs
- Double disc ground finish
- 100% fully machined finish including rotor hats
- 100% inspected and mill-balanced
- Lateral runout held to 0.002” or less
- Meet or exceed rigid quality specifications, including cooling vane designs
StopTech SportStop Drilled Rotors’ finish helps prevent glazing of the pads to improve dry/wet braking performance. All rotors are finished with a durable black coating on the non-swept areas to prevent unsightly corrosion, as well.
E-Coating Advantages:
- Uniform coating thickness over all areas including sharp corners, recesses and areas that would be hard to reach with spray painting
- Paint material is water-based and nontoxic
- Approximately 95% utilization of paint with no overspray, drip or drain losses
- Complete paint coverage – no touchup ever required
Los discos de freno SportStop Drilled de StopTech, son piezas de repuesto directas que se ajusta a las mordazas (caliper) originales (O.E., por sus siglas en inglés). Su diseño con agujeros ayuda a remover suciedad entre la pastilla y el disco, lo cual, aumenta la “mordida” y poder de frenado. Además, el aspecto perforado, puede concordar con la estética de un juego de discos de frenos delanteros grandes.
- Acabado negro E-Coating para combatir corrosión en el sombrero del disco y entre las paletas de enfriamientos.
- Los moldes incluyen importante detalles originales (O.E., por sus siglas en inglés), incluyendo el extractor y los hoyos de los tornillos.
- Aletas con diseños de enfriamiento superior.
- Acabado esmerilados en ambos lados.
- Acabado totalmente a máquina, incluyendo el sombrero del disco.
- Examinados 100% y balanceados a máquina.
- Falta de redondez lateral mantenida a 0.002” o menos.
- Alcanza o excede especificaciones de cualidad rigurosas, incluyendo los diseños de enfriamiento.
El acabado o capa final de los discos de frenos SportStop Drilled de StopTech ayudan a prevenir el acristalamiento de las pastillas, mejorando así el rendimiento del frenado en seco/mojado. Todos los discos de frenos poseen una capa negra durable en la parte interior para prevenir corrosión que no pueda ser vista.
Ventajas del acabdo E-Coating:
- Grosor uniforme del acabado en todas las áreas incluyendo: esquinas agudas, hendiduras y áreas difíciles de alcanzar con pinturas en aerosol.
- Materiales de pintura con base de agua y no son tóxicos.
- Uso de aproximadamente 95% de la pintura, sin pintar de más, gotear o drenar.
- Cobertura completa de pintura, no se necesita retocar.
This product has not yet been reviewed. You can be the first!
