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| Brembo Gran Turismo Brake Systems | ||||
| Caliper Styles |
Style 1 | Style 2 | Style 3 | Style 4 |
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4-Piston Black |
4-Piston Black |
4-Piston Red |
4-Piston Red |
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| Rotor Styles |
Style A | Style B | Style C | Style D |
| 1-Piece Drilled Vented |
2-Piece Drilled Vented |
2-Piece Drilled Vented |
2-Piece Slotted Vented |
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![]() Style 2B Enlarge Photo |
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Applications using the 2-piece brake rotors combine specific, machined billet aluminum hats with a large diameter vented brake disc. The manner in which these two pieces are bolted together results in a "floating disc" which reduces heat related stress, and improves brake performance and pedal feel.
Brembo Gran Turismo Brake Systems packages are designed to meet the challenges of high performance street and track driving while adding an authentic, race-ready look. They are sold in axle pairs.
Brake rotors are wear items and as such, should also be inspected regularly and replaced as necessary. Rotors should be replaced when their "Worn Rotor Minimum Thickness" (expressed in millimeters) has reached the prescribed limit engraved on the edge of the brake disc.
Typical Brembo GT kit components include:
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Qty
1 1 2 1 |
Item Description
Right caliper (with brake pads installed) Left caliper (with brake pads installed) Brake caliper inlet fitting or banjo bolt Caliper bracket diagram |
Exact specifications/dimensions vary per vehicles requirements. Find your vehicles exact caliper and rotor specifications using "Shop for Brake Components" above.
Additional Information
Ver combinaciones de mordaza/caliper y discos, disponibles por especificación de vehículo.
El sistema de frenos de Ultra Alto Rendimiento Brembo Gran Turismo, fue diseñdo para ofrecer componentes inspirados en el frenado de carreras, el cual, posee ventajas significativas sobre, el sistema de freno original de autos para carreteras. Este sistema es para conductores que quieren dejar su marca, al mejorar el frenado y la apariencia del sistema de frenos en sus autos.
El sistema de freno Brembo Gran Turismo puede ser obtenido para autos deportivos, cupé, sedán, camiones ligeros y utilitarios deportivos, sin embargo, debido al gran tamaño de sus mordazas/caliper y el largo diámetro de los discos, deben utilizar rines que permitan el espacio suficiente para instalarlos.
Nuestro especialista en instalación de rines ha desarrollado una lista de rines por vehículo y sistema de frenos, para asegurar que el sistema de freno Brembo Gran Turismo, pueda ser instalado. Todos los miembros de nuestro equipo de ventas pueden ayudarle a escoger el tamaño adecuado.
El sistema Brembo Gran Turismo provee un excelente poder de frenado en el uso diario de su coche, lo mismo que en competencias de circuito. Son diseñados para ser fijados al sistema original de suspensión de su auto y completamente compatibles con el cilindro maestro de frenos y los sistemas de frenado antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés).
Debido a la alta demanda de frenos frontales, Brembo Gran Turismo ha sido desarrollado específicamente para esta aplicación, sin embargo, frenos traseros son ofrecidos para aplicaciones selectas. Los discos Brembo Sport, ofrecen a vehículos que no pueden utilizar el sistema Gran Turismo para el eje trasero, discos perforados o con ranuras, que proporcionan la misma apariencia ofrecida en los ejes delanteros y permiten que el auto se vea igual en los cuatro ejes.
El sistema de freno Gran Turismo combina mordazas/caliper de aluminio de alto rendimiento, discos de frenos de una o dos piezas ventilados y con diámetros largos, pastillas de frenos, mangueras de frenos con malla de acero inoxidable entrelazadas, soportes de montaje con la misma calidad utilizada en aviones (ver foto y cuadro a continuación) y componentes varios. Los tamaños de la mordaza/caliper y el disco se basan en los requisitos del vehículo. En la mayoría de los casos las mordazas/caliper de aluminio se pueden obtener en color rojo, plateado o negro. Además, dependiendo de la aplicación del vehículo y el sistema de frenos seleccionado, los discos pueden tener agujeros o ranuras. Todos los agujeros poseen ángulos dobles biselado en la superficie externa, para reducir el fraccionamiento causado por las temperaturas elevadas y el constante estrés. Los frenos Gran Turismo poseen una capa resistente a la corrosión que ayuda a eliminar óxido y ofrecer una apariencia más agresiva, que mejora el aspecto de los rines.
| Sistema de Frenos Brembo Gran Turismo | ||||
| Estilos de Mordaza/Caliper |
Estilo 1 | Estilo 2 | Estilo 3 | Estilo 4 |
| 4-Pistones Negro |
4-Pistones Negro |
4-Pistones Rojo |
4-Pistones Rojo |
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| Estilos de Discos |
Estilo A | Estilo B | Estilo C | Estilo D |
| 1-Pieza Ventilados con Agujeros |
2-Piezas Ventilados con Agujeros |
2-Piezas Ventilados con Agujeros |
2-Piezas Ventilados con Ranuras |
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![]() Estilo 2B Agrandar foto |
![]() Estilo 3C Agrandar foto |
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Los discos de 2 piezas combinan lingotes de aluminio (tipo sombrero) con un disco ventilado de gran diámetro. La forma en que estas piezas se acoplan forma un "disco flotante" el cual reduce el estrés causado por el calor, mejora el desempeño y la sensación al pisar el pedal.
Los sistemas de frenos Brembo Gran Turismo han sido diseñados para responder a los retos de alto rendimiento tanto en las pistas como en la carreteras, agregando una apariencia a su auto: "listo para competir". Son vendidos en pares.
Los discos de frenos son partes que se desgastan, por lo tanto deben ser inspeccionadas y reemplazadas si es necesario. Cuando los discos alcanzan su nivel mínimo de espesor (expresado en milímetros) marcado en los bordes, es tiempo de reemplazarlos.
El paquete de frenos Brembo Gran Turismo usualmente contiene:
| Cantidad
1 1 2 1 |
Descripción
Mordaza/caliper derecho (con pastillas instaladas). Mordaza/caliper izquierda (con pastillas instaladas). Accesorios de entrada para mordaza/caliper o perno banjo. Diagrama de soporte de mordaza/caliber. |
Dimensiones y especificaciones exacta varían de acuerdo a los requerimientos de los vehículos. Encuentre las especificaciones exactas del disco y/o mordaza/caliper para su vehículo utilizando el menú ubicado arriba: "Comprar componentes de frenos".
Most Recent Reviews Read all reviews | Write a review
| Brembo GT 355mm Big Brake Kit | Reviewer's Overall Rating: 8.8 |
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2003 Nissan 350Z Track |
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Vehicle Miles: 29,000 Location: Fleming Island, FL Driving Style: Spirited Miles of |
Pads: Brembo Sport Brake Pads Lines: Goodridge G-Stop Brakeline Kit Calipers: Brembo GT 355mm Big Brake Kit Rotors: Brembo Sport Drilled Rotors |
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0 of 0 people found the following review helpful: February 15, 2009 I always figured the stock brakes on my Z were OK performance wize until I got the Brembo Big brake kit. At low speeds on dry, amazing. On wet, the ABS takes over as it should. Higher speeds is where they really shine, bringing the car to a quick, smooth, and controllable stop...And I''m just now braking them in (pun intended). |
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| Brembo GT 355mm Big Brake Kit | Reviewer's Overall Rating: 9.0 |
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1998 BMW 328ic |
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Vehicle Miles: 50,180 Location: Fountain Hills, AZ Driving Style: Spirited Miles of |
Pads: Hawk HPS Street brake pads Lines: Goodridge G-Stop Brakeline Kit Calipers: Brembo GT 355mm Big Brake Kit Rotors: Brembo Sport Drilled Rotors |
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0 of 0 people found the following review helpful: September 19, 2007 Am just now replacing the original Hawk HPS pads, so providing 4 yr 31,400 mile feedback. Absolutely stunning performance from this upgrade! I also went with Brembo rears at the same time with the same combination but 2 piston calipers. Fade resistance is killer, triple digit speeds to zero in triple digit Fahrenheit Arizona heat is amazing. The only negative, and it s not that bad is the dust. I can go a couple of weeks between washes of the front wheels. My 00 740iL with OEM throws off three times the amount of dust, so can t complain. The pads don t bite immediately, but the minuscule lag is made up many times over by the fade resistance. I ve never once felt the "oh s...! the brakes aren t going to hold" feeling even from very high speeds. I can honestly say that this entire four wheel kit has saved me from two intersection accidents where I would have been T Boned on the driver s side by cell phone yakking idiots running red lights. 55 and 45 MPH to 0 in nothing flat while Ms "I m a self absorbed idiot" runs through the intersection clueless. Well worth the investment many times over. Two big thumbs up for the calipers, rotors and Hawk pads. Am replacing with the same pads because they worked perfectly for me. |
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Excellent experience -- I live in Canada and the info provided was most helpful. Read More
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