Bilstein's ride height adjustable 5100 Series replacement shocks for coil-over design front suspension pickups utilize the vehicle's existing stock coil spring.
The 5100 Series (Ride Height Adjustable) shocks feature multiple snap-ring grooves on the body of the shock to accommodate different spring seat positions, allowing height adjustments from 0" to 2.5", depending on the application. By raising the spring seat position, the factory rake can be altered to achieve a level front to rear ride height while accommodating up to 33" diameter tires.
Bilstein's patented digressive self-adjusting valving delivers improved damping control and a smooth ride on all road surfaces at any speed.
- Zinc-plated bodies
- Self-adjusting deflecting disc valving
- High-flow piston reduces harshness
- Independent rebound & Compression Tuning
- Larger Working Piston Area for Exact Damping
- Superior Control for Large Diameter Tires
The Bilstein Principle
All Bilstein gas pressure struts/inserts and gas pressure shock absorbers operate on the same principle. They are manufactured with the rod pointing down into the strut tube, thereby utilizing the thicker, stouter body portion of the shock absorber to dissipate side loads. Consequently, due to the increased diameter and surface of the pressure tube, the Bilstein gas pressure strut/insert or shock is better suited to take increased side loads when compared with the conventional version.
Additional advantages, based on development strongly influenced by the motorsport industry, include greater stability, better road handling, and accurate steering. This combined with extremely high quality manufacturing and materials, means Bilsteins will last approximately four times as long as Original Equipment.
Battling Heat Build Up
Conventional shocks trap the heat within the shock body and prevent adequate dissipation, making them prone to heat build up, fade and eventual failure.
Bilstein's patented design allows the excessive heat from the oil to transfer to the outer surface of the shock body and dissipate more efficiently. The dividing piston also permits the oil to expand as heat builds, preventing aeration (foaming) and viscosity loss. This allows the shock to maintain full damping characteristics as temperatures rise.
The tube of a Bilstein gas pressure shock or strut is fabricated using a special extrusion method. This process achieves an extremely tight peak-to-valley tolerance and maintains consistent wall thickness. Bilstein's seamless monotube design provides superior tube strength while maximizing heat dissipation and shock life.
Ride Comfort and Performance Without Compromise
The piston head design allows independent tuning of the compression and rebound damping forces to provide optimum ride comfort and performance without compromise. It features fewer parts than most conventional designs. The product's simple, yet exceptionally functional digressive design contributes to the extreme durability and long life of Bilstein Shock Absorbers.
Better Built
Bilstein's shock bodies are precision formed through a unique seamless extrusion process. This provides superior strength along with high finish tolerances. The shock body is then treated with a special paint finish durable enough to withstand grueling 240-hour salt spray tests. The finished body is mated with a solid, induction-hardened steel chrome plated and polished shaft, machined valving components and highest quality seals.
Bilstein products are backed by an aftermarket lifetime warranty.
La serie 5100 de amortiguadores y resortes con altura ajustable Bilstein diseñados para la suspensión delantera en picops, utiliza los resortes originales del vehículo.
La serie 5100 (altura ajustable) posee ranuras de anillos múltiples en el cuerpo del amortiguador, para acomodar diferentes alturas de los resortes. Se pueden ajustar entre 0” a 2.5” dependiendo del vehículo. Al subir la posición donde se sienta el resorte, se puede nivelar el frente y acomodando ruedas hasta 33” de diámetro.
El sistema de válvulas auto ajustables patentado por Bilstein mejora el control de la amortiguación y ofrece un andar más parejo y tranquilo en cualquier tipo de superficie a cualquier velocidad.
- Cuerpo de Zinc plateado
- Válvula de disco de desviación auto ajustable
- Pistón de alto flujo reduce la dureza
- Ajuste del rebote y compresión independiente
- Área de trabajo del pistón más amplia para una amortiguación exacta
- Control superior para ruedas con diámetros grandes
El principio Bilstein
Todos los amortiguadores y puntales (struts) de gas a presión Bilstein operan bajo el mismo concepto. Son fabricados con la varilla apuntando hacia abajo en el tubo del puntal, de manera que utiliza la parte más fuerte del cuerpo del amortiguador para disipar las cargas laterales. Por consiguiente, estos amortiguadores y puntales pueden soportar más carga comparados con la versión convencional.
Ventajas adicionales como mayor estabilidad, mejor maniobrabilidad y mayor exactitud al girar el volante, provienen de la influencia de las competencias automovilísticas. Todo esto, combinado a una excelente calidad de materiales y proceso de fabricación, hacen que los productos Bilstein duren cuatro veces más que los de Equipo Original (O.E., por sus siglas en inglés).
Enfrentando la creación de calor
Amortiguadores convencionales atrapan el calor en el cilindro, lo cual, no permite una disipación adecuada y los calienta, hasta el punto que pueden fallar.
El diseño patentado de Bilstein permite que el calor excesivo del aceite, se transfiera a la superficie exterior del cuerpo del amortiguador, disipándolo con más efectividad. El pistón dividido también permite que el aceite se expenda al aumentar el calor, previniendo así, la formación de espuma y perdida de viscosidad. Esto permite que el amortiguador conserve sus características de amortiguación, a medida que la temperatura aumenta.
El tubo de los amortiguadores y puntuales de gas Bilstein, son fabricados utilizando un método de extrusión especial. Este proceso adquiere unta tolerancia extremadamente apretada y mantiene el grueso de la pared constante. El diseño del tubo sin uniones proporciona fortaleza superior, a la vez, que maximiza la disipación de calor y la vida útil del amortiguador.
Rendimiento y andar confortable
El diseño de la cabeza del pistón permite un ajuste independiente de la compresión y las fuerzas de rebote de la amortiguación, para proporcionar mejor rendimiento y un andar confortable. Un diseño único y simple permite menos partes que los de diseño convencional, pero una funcionalidad excepcional, durabilidad y longevidad extrema.
Mejor construcción
El cuerpo de los amortiguadores Bilstein, es formado por un proceso de extrusión, sin costura y muy preciso, que proporciona fortaleza superior y altas tolerancias finales. El amortiguador es tratado con una pintura para acabados especiales durable que puede soportar una prueba de 240 horas de rocío de sal. El acabado del cuerpo es reforzado con una placa de acero de cromo endurecida por inducción, un eje pulido, componentes de válvula trabajados a máquina y sellos de la más alta calidad.
Los productos Bilstein comprados en el mercado de accesorios poseen una garantía durante la vida útil del producto.
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