The Baja T/A is BFGoodrich’s race-spec Off-Road Maximum Traction tire that has been chosen by more Baja 1000 champions than all other tires combined. Built to prevail over some of the toughest conditions on Earth, Baja T/A tires are designed to provide confidence-inspiring durability and excellent soft surface traction in off-road conditions.

Baja T/A tires mold BFGoodrich’s X-tra traction tread compound into an aggressive, deep-lug, self-cleaning symmetric tread design featuring tread block edges and brawny, solid sidewall lugs to deliver great side bite and lateral traction in off-road situations.

The tire’s internal structure combines two full-width steel belts on top of four nylon sidewall plies to deliver exceptional strength, bruise resistance, sidewall puncture resistance and structural integrity.

While Off-Road Maximum Traction tires are branded with the M+S symbol and able to churn through deep snow, their typical oversize applications and the absence of snow-biting sipes in their large smooth lugs can challenge their on-road wintertime traction on packed snow and icy surfaces.

El neumático Baja T/A con especificaciones de carrera de BFGoodrich pertenece a la categoría: Tracción Máxima Fuera De Carretera y ha sido elegido por más campeones de la competencia Baja 1000, que todos los otros neumáticos combinados. El Baja T/A ha sido construido para soportar las condiciones más duras en el planeta tierra y posee un diseño, que inspira confianza, durabilidad, además de una tracción excelente de superficie suave en condiciones todoterreno.

El Baja T/A moldea un compuesto de caucho, BFGoodrich X-tra, en una banda de rodamiento simétrica, agresiva, con tacos profundos y que se puede limpiar por si sola. Esta banda posee un segmento de bloques sólidos y musculosos en el flanco, que proporcionan gran agarre y tracción lateral en condiciones todoterreno.

La estructura interna combina dos correas anchas de acero, por encima de cuatro capas de nailon en los flancos, para proporcionar una fortaleza excelente, resistencia a golpes, pinchazos en los flancos e integridad estructural.

Los neumáticos de la categoría Tracción Máxima Fuera de Carretera poseen el símbolo M+S (lodo y nieve) y son capaces de remover nieve, pero su gran tamaño y la ausencia de pequeñas ranuras (conocidas como sipes) sobre la superficie de los bloques o tacos, pueden presentar un reto en la tracción para invierno sobre nieve compactada o superficies con hielo.

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