The Rugged Terrain T/A is BFGoodrich's Highway All-Season light truck tire developed for the drivers of jeeps, pickup trucks and sport utility vehicles looking for versatile tires that can work during the week and be ready for a little adventure on the weekends. Designed as a tire option that fits between mild Highway All-Season on-road tires and more aggressive On-/Off-Road All-Terrain tires, the Rugged Terrain T/A combines a bold off-road appearance along with on-road appeal by blending aggressive looks with pleasant ride qualities, low noise and year-round traction in dry, wet and wintry conditions.

The Rugged Terrain T/A radial's symmetric tread design features alternating width, wraparound shoulder blocks that extend onto the tire's upper sidewalls to generate traction on loose surfaces, while small tread-cleaning bars molded at the bottom of the shoulder grooves help eject gravel and dirt. Two large central circumferential grooves and multiple lateral grooves evacuate water to resist hydroplaning and enhance wet traction. The tread design features variably sized elements whose shapes and sizes have been computer-optimized to reduce pattern noise as the tire rolls against the road.

The tire's internal structure features twin steel belts reinforced by BFGoodrich's Equal TEnsion Containment (ETEC) System that spirally wraps nylon above the steel belts for extra toughness in all terrains. A two-ply polyester casing is used to assure a smooth ride.

El neumático Rugged Terrain T/A de BFGoodrich pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno para camiones ligeros y fue desarrollado para conductores de jeeps, picops y utilitarios deportivos, que buscan neumáticos versátiles, para su uso durante, el trabajo semanal y un poco de aventura los fines de semana. Fue diseñado como una opción entre un neumático moderado de Autopista Para Toda Estación y uno más agresivo de Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno. El Rugged Terrain T/A combina una apariencia de fortaleza todoterreno con un atractivo de carretera, al combinar su “look” agresivo con un andar placentero, bajo ruido y tracción durante todas las estaciones del año, en condiciones secas, mojadas e invernales.

El radial Rugged Terrain T/A posee una banda de rodamiento con diseño simétrico que cuenta con bloques sobre los hombros con anchuras alternadas, que se extienden hasta la parte superior del flanco o pared, con la idea de generar tracción sobre superficies sueltas. Barras limpiadoras pequeñas ubicadas al final de los canales de los hombros, ayudan a eliminar el lodo y la grava. Dos canales circunferenciales centrales y múltiples canales laterales evacuan el agua mejorando la tracción y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). El diseño de la huella posee diversos elementos con tamaños y formas diferentes que han sido optimizados por computadora para reducir el ruido al mantener contacto con la carretera.

La construcción interna incluye correas gemelas de acero reforzadas con ETEC System™ de BFGoodrich (Equal TEnsion Containment), un sistema que utiliza nailon envuelto en espiral sobre las correas de acero, para mayor fortaleza todoterreno. Finalmente un armazón de poliéster con dos bandas asegura un andar tranquilo.

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