The g-Force Sport is BFGoodrich's Ultra High Performance Summer tire developed for the drivers of sport compact sedans and coupes looking to combine good looks, dry handling and affordable prices. The g-Force Sport is designed to provide traction in dry and wet conditions, however it is not intended to be driven in near freezing temperatures, through snow or on ice.

The g-Force Sport molds BFGoodrich's BlackTech tread compound into a directional tread design with large independent shoulder blocks, g-Hook intermediate ribs, two continuous center ribs and two wide circumferential rain channels to provide proficient dry braking, cornering and straight-line stability. The tire's internal structure includes twin, high tensile steel belts reinforced by BFGoodrich's ETEC System (Equal TEnsion Containment) of spirally wound nylon to stabilize the tread area enhancing handling and high-speed capability. A dimensionally stable polyester cord body supported by g-control sidewall inserts help resist lateral deflection to generate cornering force and stability.

El neumático g-Force Sport de BFGoodrich pertenece al grupo de Ultra Alto Rendimiento Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos sedánes y cupé que buscan combinar una gran apariencia, maniobrabilidad en seco a un precio razonable. El g-Force Sport, tiene un diseño que proporciona tracción en condiciones secas y mojadas, sin embargo, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El g-Force Sports moldea la mezcla de caucho BlackTech de BFGoodrich, en una banda de rodamiento direccional con bloques grandes e independientes en los hombros, un segmento intermedio g-Hook (forma de gancho), dos canales circunferenciales anchos proporcionan tracción en línea recta, el frenado y al tomar curvas.

Internamente el g-Force Sport tiene correas gemelas de acero resistente a tensiones fuertes, las cuales son reforzadas con el sistema ETEC (Equal Tension Containment) envuelto en espiral que estabiliza el área de la banda de rodamiento, mejora la conducción y la capacidad del neumático a alta velocidad. Una banda con cordón de poliéster y “g-control” insertados en los flancos, hacen que el neumático sea más resistente a la desviación lateral, y así, generar fuerza y estabilidad al tomar curvas.

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