Bridgestone's Potenza S-02 Pole Position and Potenza S-03 Pole Position Max Performance Summer tires earned their front row starting positions when they were introduced thanks to the combination of wet and dry performance they provided. Bridgestone's Potenza RE050A Pole Position with UNI-T Technology Max Performance Summer tire was developed to continue that heritage for sports car, sports coupe and sport sedan drivers. The Potenza RE050A Pole Position is designed to provide exceptional dry and wet road traction along with more responsive handling than the Potenza RE050A. Like all summer tires, it is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

The Potenza RE050A Pole Position features a higher 90% silica content tread compound molded into an asymmetric tread design with stable shoulder elements, large tread blocks and a continuous center rib on the outboard side to provide responsive handling, high-speed stability and traction on dry roads, while wide circumferential and lateral tread grooves pump water out from under the tire’s footprint to minimize hydroplaning and aid wet traction. Another continuous circumferential rib adjacent to the inside shoulder blocks enhances wear quality to help reduce noise throughout the life of the tire, especially on cars with alignment settings that specify negative camber. The tire's structure includes twin, handling-optimized steel belts reinforced by spirally wrapped nylon to stabilize the tread area and enhance traction, high-speed capability and ride quality while minimizing weight. The fabric cord body and higher sidewall reinforcement helps blend uniform ride quality with steering response and lateral stability.

Los neumáticos Potenza S-02 Pole Position y Potenza S-03 Pole Position de Rendimiento Máximo de Verano ganaron su ubicación al frente del grupo al iniciar las carreras, gracias a la excelente combinación de rendimiento en pavimento seco y mojado. El Potenza RE050A Pole Position de Bridgestone fue desarrollado para continuar con la tradición y utiliza la tecnología UNI-T®; pertenece al segmento de Máximo Rendimiento de Verano y es utilizado en autos deportivos, cupé deportivo y sedán deportivo. El Potenza RE050A Pole Position fue diseñado para proveer mayor maniobrabilidad y tracción en suelo mojado o seco, que su antecesor, el Potenza RE050A. Como todo neumático de verano, el Potenza RE050A Pole Position no ha sido diseñado para ser utilizado en temperaturas cerca del nivel de congelación, hielo o nieve.

La banda de rodadura del Potenza RE050A Pole Position, tiene un diseño asimétrico con un contenido de sílice de 90%. Cuenta con elementos que estabilizan los hombros: bloques largos y un segmento continuo cercano al hombro exterior; estos a su vez, proveen maniobrabilidad responsiva, estabilidad a velocidades elevadas y tracción en carreteras secas. Además, canales circunferenciales anchos y ranuras laterales, sacan el agua del área de contacto, lo cual, aumenta la tracción y la resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning). Un segmento continuo al lado del segmento con bloques sobre el hombro interno, ofrece excelentes características de desgaste y ayuda a reducir el ruido, durante el ciclo de vida del neumático, especialmente en autos con inclinaciones negativas.

La construcción interna incluye correas gemelas de acero optimizadas para mejor maniobrabilidad, estas, son reforzadas con nailon enrollado en espiral, el cual, estabiliza el área interna de la banda, aumenta la tracción, la capacidad del neumático a velocidades elevadas, la calidad del andar y minimiza el peso. Una carcasa con rayón y refuerzos altos en las paredes, combinan, un andar uniforme con una respuesta más precisa al girar el volante y estabilidad lateral.

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