Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Performance Winter / Snow tires are self-supporting run-flat tires developed for sports cars, coupes and sedans that come from the factory equipped with low profile tires mounted on large diameter alloy wheels. SP Winter Sport M3 ROF tires offer temporary extended mobility in the event a puncture allows complete pressure loss. They are designed to blend dry road performance with cold temperature traction whether roads are snow-covered or not.

The SP Winter Sport M3 ROF features a silica-based tread compound that remains pliable in cold temperatures. Using Dunlop V-Technology, this compound is molded into a directional tread design that helps maintain good traction on wet and slush-covered roads while its high-density lateral zigzag sipes and independent tread blocks provide the edges to help bite into snow. RunOnFlat (ROF) tires incorporate special sidewall reinforcements that support the weight of the vehicle even after sustaining air pressure losses that would render conventional tires unusable. Designed to be run on while flat for up to 50 miles at speeds up to 55 mph, ROF tires provide drivers temporary extended mobility and the opportunity to drive away from stormy weather and dangerous situations.

NOTE: RunOnFlat tires are only recommended for vehicles originally equipped with self-supporting run-flat tires and a tire pressure monitoring system.

Dunlop SP Winter Sport M3 ROF winter / snow radials meet the industry's severe snow service requirements and are branded with the mountain/snowflake symbol.

Install SP Winter Sport M3 ROF tires in sets of four only.

Do not mix radial winter / snow tires with tires of other construction, size, ply rating, or pattern type. Dunlop highly recommends fitment of four winter / snow tires of the same type and rating for optimum mud and snow traction as well as to maintain vehicle handling characteristics.

Los neumáticos SP Winter Sport M3 ROF de Dunlop, son neumáticos de Rendimiento para Invierno fabricados para autos deportivos, cupé y sedán, que vienen equipados con neumáticos de bajo perfil montados en rines o aros de alloy con diámetros grandes. Estos neumáticos proporcionan movilidad extendida temporal en caso de un pinchazo y la perdida completa de aire. Fueron diseñados para combinar rendimiento sobre calles secas con tracción en temperaturas bajas, sin importar que las calles estén cubiertas con nieve o no.

El SP Winter Sport M3 ROF posee un compuesto de caucho basado en sílice que permanece flexible en temperaturas frías. Este compuesto se moldea en una banda de rodamiento con diseño direccional utilizando la tecnología V-Technology de Dunlop, lo que permite, mantener buena tracción sobre superficies mojadas o cubiertas con aguanieve. Los bloques o tacos independientes poseen gran cantidad de pequeñas ranuras, tipo zigzag sobre la superficie, para proporcionar mayor tracción sobre carreteras cubiertas con nieve. Los neumáticos RunOnFlat (ROF) incorporan refuerzos especiales en los flancos o paredes, que pueden soportar el peso del vehículo sin la necesidad de aire. Además son diseñadas para rodar 50 millas a una velocidad de hasta 55 mph, esto permite que los conductores puedan llegar a lugares seguros.

NOTA: Los neumáticos RunOnFlat son recomendados solamente para vehículos equipados originalmente, con neumáticos rueda flat (soportan el peso del vehículo sin necesidad de aire) y sistemas de control de presión de aire.

El SP Winter Sport M3 ROF satisface los requisitos severos de la industria en relación a la nieve, y por eso, posee el símbolo “montaña/copo de nieve” (mountain/snowflake).

Instale el SP Winter Sport M3 ROF en grupo de cuatro solamente.

No combine neumáticos radiales de nieve con otro tipo de neumático (diferente cantidad de correas, tamaño o diseño de la banda de rodamiento). Dunlop recomienda el uso de neumáticos de la misma fabricación, para obtener tracción máxima en lodo o nieve, a la vez de mantener la maniobrabilidad del vehículo.

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