The Destination M/T is Firestone's Off-Road Maximum Traction tire developed to meet the needs of pickup truck and sport utility vehicle drivers who desire the looks and performance associated with rugged, off-road driving. The Destination M/T was the first Firestone light truck tire to use UNI-T Technology to combine off-road traction with enhanced on-road capabilities. UNI-T is a combination of technologies that merge a comprehensive design method with innovative manufacturing features to enhance tire comfort, performance and wear.

The Destination M/T features a Long Link Carbon (a special form of molecular re-engineered carbon black) enhanced tread compound to improve wet performance and wear on the road while maintaining cut, tear and abrasion resistance off the road. The tread compound is molded into a symmetric tread design comprised of deep lugs and an over-the-shoulder tread/lug design that features alternating width shoulder lugs with a low, 23-degree attack angle to provide the biting edges necessary to dig down, as well as claw at the sides of ruts to generate pulling power. Rim Guard Off-Road Protector Ribs molded on the sidewalls help deflect off-road debris from between the tire bead and rim area, keeping the lower sidewall stiffer and allowing the bead to fit tighter to the rim. The tire's internal structure includes high-tensile, steel cord belts reinforced by a spirally wrapped nylon cap ply with Firestone's Dura-Loc 3.0 (a 3-ply polyester cord body) to enhance durability and highway stability.

While Off-Road Maximum Traction tires are branded with the M+S symbol and able to churn through deep snow, their typical oversize applications and the absence of snow-biting sipes in their large smooth lugs can challenge their on-road wintertime traction on packed snow and icy surfaces.

Designed to accept optional TSMI #16 silver-colored metallic studs to increase ice traction.

El neumático Destination M/T de Firestone pertenece a la categoría: Tracción Máxima Fuera De Carretera y fue diseñado para satisfacer las necesidades de conductores de picops, camiones ligeros, camionetas y utilitarios deportivos, que deseen una apariencia y rendimiento asociado con el manejo todoterreno. Es el primer neumático todoterreno de Firestone en utilizar la tecnología UNI-T®, la cual aumenta la tracción todoterreno y la capacidad dentro de la carretera. UNI-T® combina varias tecnologías que se unen, en el método de diseño e innovación del proceso de fabricación, para obtener un neumático de rendimiento más confortable y con características sobresalientes de desgaste.

El Destination M/T posee en su construcción externa L.L. Carbon® (forma avanzada de carbón negro) en la mezcla del caucho. Este carbón aumenta el rendimiento en suelo mojado, absorbe y distribuye la presión de la carretera disminuyendo el desgaste, resiste cortes, rasguños y la abrasión. La banda de rodamiento posee un diseño simétrico compuesto por bloques grandes, con un ángulo de ataque de 23 grados y bloques pequeños sobre los hombros. Este diseño aumenta la tracción de extracción al pasar por zonas fangosas o con piedras y facilita la autolimpieza de lodo y nieve. El Destination M/T también posee una pestaña protectora del aro “Rim Guard” que desvía escombros y mantiene la parte baja del flanco más dura, lo cual permite que el talón se mantenga ajustado al aro.

Internamente, correas gemelas de acero resistentes a tensiones fuertes son reforzadas con una capa de nailon envuelto en espiral y el Dura-Loc 3.0 de Firestone (tres lonas de la carcasa hechas de poliéster) que brinda una resistencia excelente y estabilidad en los autopistas.

Los neumáticos de la categoría Tracción Máxima Fuera de Carretera poseen el símbolo M+S (lodo y nieve) y son capaces de remover nieve, pero su gran tamaño y la ausencia de pequeñas ranuras (conocidas como sipes) sobre la superficie de los bloques o tacos, pueden presentar un reto en la tracción para invierno sobre nieve compactada o superficies con hielo.

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