The Assurance ComforTred Touring is Goodyear's Grand Touring All-Season tire developed for the drivers of mid-range and upscale coupes, sedans and minivans. The Assurance ComforTred Touring was designed to combine looks, ride comfort and long wear with all-season traction, even in light snow.

The Assurance ComforTred Touring features a mildly asymmetric tread design that combines independent shoulder blocks with notched intermediate and center ribs to blend dry and wet road traction and handling. Four wide circumferential grooves evacuate water from under the tread to enhance wet traction while the tread grooves, notches and sipes form biting edges that deliver all-season traction in light snow.

The tires' internal construction includes a super shock absorbent Comfort Layer of rubber sandwiched between the tread and steel belts (that provides on average, 20% more cushion than standard auto tires) to insulate vibration and impacts with expansion joints, potholes and bumps. The tires also feature Goodyear's dual-layer ComfortEdge sidewall supports to provide a balance of ride comfort and handling.

The Assurance ComforTred Touring features an internal structure that includes twin steel belts reinforced by spirally wrapped nylon on top of a polyester cord body to combine strength and durability with a smooth ride.

El neumático Assurance ComfortTred Touring de Goodyear pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de cupés con rango de precios asequibles a exclusivos, sedánes y minivans. El Assurance ComfortTred Touring fue diseñado para combinar apariencia, confort al andar y un desgaste lento, con tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve durante el invierno.

El Assurance ComforTred Touring posee una banda de rodamiento con diseño levemente asimétrico que combina bloques independientes en los hombros con segmentos cóncavos intermedios y uno central, para obtener tracción sobre carreteras mojadas o secas y maniobrabilidad. Cuatro canales circunferenciales anchos evacuan el agua por debajo del área de contacto y mejoran la tracción sobre superficies mojadas, mientras que surcos, muescas y ranuras pequeñas (sipes) sobre la superficie de los bloques o tacos, crean bordes adherentes para proporcionar tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve.

La construcción interna del neumático incluye una capa de caucho que absorbe impactos (Comfort Layer) y esta ubicada entre la banda de rodamiento y las correas de acero (esto proporciona una promedio de 20% más amortiguación que los neumáticos estándares), para aislar vibración y topetazos. Además, los flancos o paredes poseen una capa doble ComfortEdge, para proporcionar un balance entre un andar confortable y maniobrabilidad. Las correas de acero gemelas están reforzadas con nailon envuelto en espiral y están ubicadas por encima de la carcasa de poliéster, para combinar fortaleza y durabilidad con un andar tranquilo.

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