The Eagle F1 Asymmetric 2 is Goodyear's Max Performance Summer tire developed for the drivers of high performance sports cars, coupes and sedans. In addition to being designed to deliver improved handling and steering response, the Eagle F1 Asymmetric 2 features Goodyear ActiveBraking Technology to enhance stopping performance on dry and wet roads. However, like all summer tires, it is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

The Eagle F1 Asymmetric 2's tread compound combines Goodyear race traction resins for dry grip, high surface silica for wet traction and high molecular weight polymers to optimize tread stiffness. This compound is molded into an asymmetric tread design with a wide, solid outboard shoulder to increase cornering traction and continuous notched inboard ribs to improve high speed stability. Goodyear's ActiveBraking Technology 3-dimensional tread element designs increase surface contact with the road to reduce stopping distances during heavy braking, while its wide circumferential grooves disperse water from the tire footprint.

The internal structure of the Eagle F1 Asymmetric 2 includes twin steel belts reinforced with spirally wrapped polyamide cord to enhance tread stability and high-speed capability. Goodyear's lightweight, racing-derived construction lowers unsprung mass to increase performance while their crossed plies casing improves steering precision, handling and stopping power.

El neumático Eagle F1 Asymmetric 2 de Goodyear pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos de gran rendimiento, cupé y sedán. Además de ser diseñado para proporcionar mejor maniobrabilidad y mejor respuesta al girar el volante, el Eagle F1 Asymetric 2, utiliza la tecnología ActiveBraking de Goodyear, la cual mejora el frenado sobre superficies mojadas o secas. Sin embargo, como todo neumático de verano no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El compuesto de caucho de la banda de rodamiento del Eagle F1 Asymetric 2, combina resinas Goodyear para tracción de carrera sobre superficies secas, superficie con gran contenido de sílice para tracción sobre superficies mojadas y polímero con un alto peso molecular para optimizar la rigidez de la banda. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico, que posee hombros exteriores anchos y sólidos, para mejorar la tracción al tomar curvas, mientras que, muescas continuas en el segmento interno, mejoran la estabilidad a velocidades elevadas. La tecnología ActiveBraking con elementos tridimensional, aumenta la superficie de contacto con la carretera, para reducir la distancia de detener el vehículo; mientras que canales circunferenciales dispersan el agua.

La estructura interna del Eagle F1 Asymmetric 2, incluye correas gemelas de acero reforzadas con cordón de poliamida envuelto en espiral, para mejorar la estabilidad y la capacidad a velocidad elevada. La construcción liviana derivada de la experiencia de Goodyear en carreras baja la masa no suspendida, para incrementar el rendimiento, mientras que las capas cruzadas del armazón, mejora la precisión al girar el volante, la maniobrabilidad y el poder para detener el vehículo.

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