The Ventus Z214 radial is Hankook's Racetrack & Autocross Only racing tire developed for drivers who participate in autocross, time attack and road racing competition, as well as for track-day drivers seeking race-slick like grip in dry and damp conditions. The Ventus Z214 is designed to blend dry traction, cornering power and steering response to inspire driver confidence and quick times.

While Ventus Z214 radials meet DOT requirements, they are not appropriate for highway use. Ventus Z214 radials are not recommended for driving in wet conditions where standing water is present and there is the risk of hydroplaning; drivers should drive cautiously at reduced speeds if they encounter these conditions. And like all Racetrack & Autocross Only tires, Ventus Z214 radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It’s also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 32 degrees F.

Most sizes of the Ventus Z214 are available in two high-grip tread compounds, with the C51/Medium compound focused on track use and the C71/Soft compound tuned for autocross competition. Each tire’s tread compound is identified by a colored sticker and is permanently branded on its sidewall.

NOTE: The 275/35ZR18 size is also available in a C91/Very Soft compound.

Ventus Z214 radials feature a symmetrically designed semi-slick tread with 4/32" of beginning tread depth that’s only interrupted by two circumferential grooves to reduce squirm, undesirable heat buildup and eliminate the need for tread shaving. Heat cycling is recommended to enhance consistency and wear. Ventus Z214 tires feature directional rotation arrows branded onto their sidewalls to identify correct mounting rotation that will enhance tread splice integrity and durability. Following the rotation arrows, the use of a symmetric tread design allows Ventus Z214 tires to be mounted on either side of the car (and later be remounted inside out to further extend their life). The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced by a spirally wrapped nylon cord on top of a three-ply nylon cord casing.

El neumático radial Z214 de Hankook pertenece a la categoría: Solo Para Pista y Autocross y fue desarrollado para conductores que participan en autocross, competencias contra reloj en circuitos o carreras en carreteras. Además, de pilotos que participan en eventos de duración diaria, que buscan el agarre de neumáticos de carrera, sobre superficies en condiciones secas o húmedas. El Ventus Z214 ha sido diseñado para combinar tracción, poder al tomar curvas y respuesta al girar el volante, con la intención de inspirar más confianza al conductor, y así, obtener mejores tiempos.

A pesar, que los neumáticos radiales Ventus Z214 cumplen con los requisitos DOT, no son apropiados para utilizarlos en autopistas. Tampoco se recomienda utilizarlos en condiciones mojadas, donde exista agua empozada y el riesgo de resbalar sobre ella (hydroplaning); si estas condiciones están presentes, los conductores deben disminuir la velocidad y conducir cautelosamente. Y como todo neumático de la categoría: Solo Para Pista y Autocross, el Ventus Z214 no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. Es esencial que al guardar estos neumáticos estén en una temperatura por encima de los 32 grados Fahrenheit (0 centígrados).

La mayoría de tamaños de los Ventus Z214 se encuentran disponibles en dos mezclas o compuestos de caucho de alto agarre. El compuesto C51/Medium más enfocado al uso en pistas o circuitos y el C71/Soft para competencias autocross. Cada compuesto es identificado por una etiqueta de color y es impreso en la pared o flanco permanentemente.

Nota: el tamaño 275/35ZR18 también puede obtenerse con el compuesto de caucho muy suave C91/Very Soft.

La banda de rodamiento del Ventus Z214 radial tiene un diseño simétrico casi liso con una profundidad de 4/32” (4 segmentos de 32 partes de casi una pulgada) que es interrumpido solamente por dos canales circunferenciales que reducen el retorcimiento, además esta profundidad ayuda a disipar la creación de calor indeseable y elimina la necesidad de afeitar el neumático. Se recomienda utilizar un ciclo de calor para mejorar la consistencia y el desgaste. El neumático Ventus Z214 posee unas flechas en la pared o flanco que indican la dirección de rotación, esto mejorara la durabilidad y la integridad de los empalmes de la banda de rodamiento. También al ser la banda de rodamiento simétrica, permite montar los Ventus Z214 en cualquier lado del vehículo ( y luego se puede montar la parte interna afuera y así extender la vida útil del neumático).

La estructura interna incluye correas gemelas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral por encima de un armazón con tres correas de nailon.

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