P Zero Corsa System Streetable Track & Competition tires have been developed for the drivers of high-powered, super sports cars primarily for extreme road use, as well as track use at driver’s schools and lapping days. Original Equipment for the road versions of Ferrari 360 Challenge, Lamborghini Gallardo and Porsche GT2 & GT3 cars, the P Zero Corsa System was designed to maximize a car's performance to satisfy even the most demanding driver in terms of dry handling and braking without abandoning wet traction and noise comfort. The P Zero Corsa System incorporates Pirelli's racing experience to enhance driving satisfaction at the limits.

P Zero Corsa System radials meet DOT requirements, however they are not recommended for driving in wet conditions where standing water is present and there is the risk of hydroplaning; drivers should drive cautiously at reduced speeds if they encounter these conditions. And like all Streetable Track & Competition tires, P Zero Corsa System radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It’s also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 32 degrees F.

The P Zero Corsa System offers three different competition-type tread designs that include P Zero Corsa Direzionale tires for the front axle (designed to penetrate the water surface and help clear a path for the rear tires) and either P Zero Corsa Asimmetrico or P Zero Corsa Asimmetrico 2 tires for use on the rear axle.

The P Zero Corsa Direzionale tires mold Pirelli's innovative racing tread compound into a semi-slick, V-shaped directional tread design. The tire’s internal structure includes ultra-light, flexible belts reinforced by spirally wound nylon and a very stiff sidewall construction resulting in a wide footprint area to enhance dry grip while directional grooves increase hydroplaning resistance.

The P Zero Corsa Asimmetrico tread design features a semi-slick, low void ratio and a large external shoulder structure with a minimum number of grooves to eliminate the blocky structure of a conventional pattern. The P Zero Corsa System Asimmetrico asymmetric and directional tread design requires separate left and right side tires for the vehicle as branded on each tire's sidewall. The tire’s internal structure includes highly flexible steel belts reinforced by spirally wound nylon to enhance cornering stability and provide high-speed capability while reducing weight.

The P Zero Corsa Asimmetrico 2 tread design is inspired by Pirelli’s P Zero Max Performance Summer tire and features a semi-slick, low void ratio and a large external shoulder structure. The P Zero Corsa System Asimmetrico 2's asymmetric tread design allows it to be used on both left and right sides of the vehicle. The tire’s internal structure includes highly flexible steel belts reinforced by spirally wound nylon to enhance cornering stability and provide high-speed capability while reducing weight.

NOTE: While it is recommended that P Zero Corsa Direzionale tires only be used on the front axle positions of mid- and rear-engine cars, P Zero Corsa System Asimmetrico and Asimmetrico 2 tires can also be used on all four wheel positions of track driven cars, as well as front-engine and front-wheel drive cars.

The P Zero Corsa System tires are typically molded with 6/32" to 8/32” of tread depth in their grooves and can be left unshaved for use on damp tracks or shaved to approximately 4/32" of tread depth to begin competitive road racing/track use in dry conditions.

El sistema P Zero Corsa del segmento: De Carretera Para Pista y Competencia, fue desarrollado para conductores de autos con alto poder, autos superdeportivos utilizados mayormente para uso extremo en las carreteras, como en uso en la pista de escuelas de manejo o circuitos de competencia. El PZero Corsa System son los neumáticos originales (E.O., por sus siglas en inglés) para la versión de carretera del Ferrari 360 Challenge, Lamborghini Gallardo y los Porsche GT2 y GT3, y fue desarrollado para maximizar el rendimiento y seguridad de los conductores que buscan maniobrabilidad y capacidad de frenado, sin dar concesiones en suelo mojado, niveles de confort ni ruido. El sistema P Zero Corsa System incorpora la experiencia de Pirelli obtenida en las carreras, para aumentar la satisfacción de conducir al máximo nivel. Los radiales P Zero Corsa System cumplen con los requisitos DOT, sin embargo, no se recomienda su uso en condiciones mojadas, donde exista agua empozada y el deslizamiento sobre ella sea posible (hydroplaning); en caso de que esta condición exista, los conductores deberán reducir la velocidad de manejo. Como todos los neumáticos de la categoría: De Carretera Para Pista y Competencia, los neumáticos del sistema P Zero Corsa, no fueron diseñados para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. Además, es esencial que sean guardados interiormente, a temperaturas por encima de los 32 grados Fahrenheit (0 Celsius)

El sistema P Zero Corsa System, incluye tres diseños de banda de rodamiento de competencia que incluye: P Zero Corsa Direzionale ubicados al frente (diseñadas para penetrar una superficie con agua y dejar el camino más claro a los neumáticos traseros), el P Zero Corsa Asimmetrico o el P Zero Corsa Asimmetrico 2 ubicados en el eje trasero. Los neumáticos direccionales al frente penetran la superficie del agua, abriendo camino a los neumáticos traseros que continúan dispersando agua, lo cual aumenta el control al conducir.

El P Zero Corsa Direzionale moldea la innovadora mezcla de caucho de Pirelli en una banda de rodamiento casi lisa con diseño direccional tipo V. La estructura interna incluye correas ultra livianas flexibles reforzadas con nailon envuelto en espiral y un flanco rígido, proveen un área de contacto con la carretera más amplio, lo cual, aumenta el agarre. Ranuras direccionales aumentan la resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning).

El P Zero Corsa Asimmetrico, posee una banda de rodamiento casi lisa con un cociente de espacio bajo y una estructura de los hombros larga, además, un número mínimo de ranuras eliminan los segmentos de bloques de los patrones convencionales. El diseño asimétrico y direccional del P Zero Corsa Asimmetrico hace necesario identificar el lado derecho o izquierdo del neumático y se encuentra marcado en el flanco. La estructura interna incluye correas de acero de gran flexibilidad, reforzadas con nailon envuelto en espiral que aumentan, la estabilidad al tomar curvas, reducen el peso y proveen capacidad al neumático, para ser utilizado a velocidades elevadas.

El diseño de la banda de rodamiento del P Zero Corsa Asimmetrico 2, esta inspirado en el P Zero Max Performance Summer de Pirelli y posee una característica casi lisa, más caucho en contacto con la carretera y una estructura más larga del hombro externo. El diseño asimétrico de la banda, le permite utilizar en ambos lados, izquierdo o derecho, del vehículo. La estructura interna posee correas de un acero altamente flexible reforzado con nylon envuelto en espiral, lo cual mejora la estabilidad al tomar curvas, capacidad para su uso a velocidades elevadas, al mismo tiempo de disminuir el peso.

NOTA: Es recomendado utilizar el P Zero Corsa Direzionale solamente en el eje delantero de autos con motores en el medio o atrás. Sin embargo, el P Zero Corsa System Asimmetrico y Asimmetrico 2, pueden ser utilizados en cualquier posición, de autos manejados en la pista, como también en autos con motores en el frente y tracción delantera.

Los neumáticos del Sistema P Zero Corsa System, tienen una profundidad de 6/32 a 8/32 partes de una pulgadas y no deben ser afeitadas para pistas en condiciones húmedas. Para condiciones secas de competencia, pueden ser afeitadas hasta aproximadamente 4/32 partes de una pulgada.

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