The P Zero Nero All Season Run Flat is Pirelli's Ultra High Performance All-Season run-flat tire developed for sports coupes and sedans. P Zero Nero All Season Run Flat tires feature Pirelli Self-Supporting Run Flat Technology that enhances safety and convenience by providing temporary extended mobility in the event a puncture allows complete loss of air pressure. Pirelli Self-Supporting Run Flat Technology allows tires to literally "run flat" for up to 50 miles at 50 mph (80 km at 80 km/h) unless otherwise specified by the vehicle manufacturer for Original Equipment tires. The P Zero Nero All Season Run Flat is designed to deliver all-season traction and handling for drivers who operate their vehicles in America's various weather conditions, including in light snow.

This line originated as the P Zero Nero M+S Pinna line identifying Pirelli's use of a tread design that features additional sipes to enhance snow traction compared to P Zero Nero M+S tires. The sidewalls of all existing O.E. conventional and run-flat P Zero Nero M+S Pinna tires will be rebranded to add the All Season identification and will eventually be available under the P Zero Nero All Season name as the line moves forward. P Zero Nero All Season tires are fully compatible with the P Zero Nero M+S Pinna tires and may be used to replace them individually, in pairs or sets.

The P Zero Nero All Season features a silica-enhanced tread compound blended to provide traction during high temperatures in the dry and low temperatures in the wet or snow. This compound is molded into an asymmetric tread design that features stable outside shoulder blocks combined with siped, continuous intermediate and center ribs that increase footprint rigidity to enhance dry grip during acceleration and braking. Shoulder grooves and circumferential channels allow water to flow through the tread design to resist hydroplaning and enhance wet traction. The tire's internal structure includes twin steel belts to provide strength and durability on top of a polyester cord body. Pirelli's extended mobility solution is made possible by their MIRS computer-controlled robotized manufacturing system, a production process that assures consistency in the application of the additional sidewall reinforcements that provide the self-supporting run-flat capability.

El neumático P Zero Nero All Season RFT de Pirelli pertenece al segmento: Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación y es un neumático rueda flat desarrollado para cupé deportivos y sedánes. El P Zero Nero All Season RFT, utiliza la tecnología Self-Supporting de Pirelli, esta, mejora la seguridad y conveniencia, al permitir movilidad temporal extendida, luego de un pinchazo y la pérdida parcial o completa de aire. El neumático puede rodar hasta 50 millas a una velocidad de hasta 50 mph (80 km, 80 km/h), a menos que el fabricante del vehículo, lo especifique de otra manera en neumáticos originales. El P Zero Nero All Season RFT posee un diseño que proporciona maniobrabilidad y tracción durante las diferentes condiciones de manejo encontradas en Estados Unidos y Canadá en las diferentes temporadas del año, incluyendo poca nieve.

Esta línea de neumáticos se origino con el nombre, P Zero Nero M+S “Pinna”, que identifica el uso de un diseño de la banda de rodamiento desarrollado por Pirelli, que cuenta con pequeñas ranuras, para mejorar la tracción sobre nieve, comparándolo al P Zero Nero M+S. El flanco o pared de todos los neumáticos originales (O.E., por sus siglas en inglés) convencionales y rueda flat P Zero Nero M+S Pinna tendrán la identificación All Season y estarán disponibles con el nombre P Zero Nero All Season a medida que se fabriquen. Los neumáticos P Zero Nero All Season son completamente compatibles con los P Zero Nero M+S Pinna y pueden ser reemplazados individualmente, en pares o juegos completos de cuatro.

El neumático P Zero Nero All Season posee una mezcla de caucho de sílice mejorado que proporciona tracción durante temperaturas altas sobre superficies secas, y en superficies con temperaturas bajas cubiertas con agua o nieve. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico, que posee hombros externos estables combinados con segmentos intermedios y centrales con ranuras para mejorar la rigidez de la huella (donde la banda hace contacto con la carretera). Esto, mejora el agarre sobre superficies secas durante la aceleración y el frenado. Ranuras en los hombros y canales circunferenciales permite que el agua salga más fácilmente, aumentando así la resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning) y la tracción sobre mojado.

La estructura interna incluye correas gemelas de acero sobre una carcasa con cordones de poliéster, para proporcionar mayor fortaleza y durabilidad. La movilidad extendida ofrecida por Pirelli es posible gracias a su sistema de producción robotizado y controlado por computadora MIRS. Este proceso asegura consistencia al aplicar los refuerzos adicionales en los flancos o paredes que proporcionan la capacidad de soportar el peso del vehículo sin la necesidad de aire.

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