The P6 Four Seasons radial is Pirelli's Grand Touring All-Season tire originally developed for European high performance and luxury touring sedans imported to North America. The P6 Four Seasons complements these potent vehicles by combining Extra Low Rolling Resistance (ELRR) with a smooth and comfortable ride, high performance driving characteristics and year-round traction, even in light snow.

The P6 Four Seasons radial features an asymmetric tread design with two central circumferential grooves to enhance wet traction and resist hydroplaning. A continuous center rib provides constant road contact to enhance straight-line tracking and dry road response. The tread is molded out of Pirelli''s 100% silica compound with siped, independent shoulder and intermediate tread blocks that provide additional biting edges to enhance light snow traction. The tire''s structure includes twin, high tensile steel belts that reduce weight to enhance ride quality while they stabilize the tread area to enhance handling. The tire also features Pirelli''s Extra Low Rolling Resistance (ELRR) system in which the belting, sidewall and casing compounds are designed and constructed to improve flexibility and increase rolling smoothness, while overall integrity is optimized and weight is reduced.

*Specific sizes featuring low rolling resistance technology are identified as such on the Sizes tab, as well as on the tire's SPEC tab.

El neumático radial P6 FOUR SEASONS de Pirelli, pertenece al grupo: Gran Turismo Para Toda Estación y fue diseñado originalmente para autos europeos de alto desempeño y sedanes de lujo importados a Norte América. Este neumático complementa estos vehículos, al combinar: poca resistencia al rodar (Extra Low Rolling Resistance, ELRR, por sus siglas en inglés), con un andar tranquilo, confortable, características de gran desempeño y tracción durante todo el año, inclusive en condiciones de poca nieve.

El P6 Four Seasons radial, presenta un diseño asimétrico de la banda de rodamiento con dos canales circunferenciales centrales, que aumentan la tracción en superficies mojadas y ayudan a resistir el deslizamiento en agua (hydroplainng). Un centro continuo provee contacto constante con la carretera, aumentando así, la tracción en línea recta y la respuesta sobre superficies secas. La mezcla de caucho utiliza 100 % sílice de Pirelli, hombros independientes con pequeñas ranuras en la superficie y bloques intermedios, brindan mayor agarre, aumentando la tracción sobre superficies con poca nieve.

La estructura del neumático cuenta con correas gemelas de acero resistente a tensiones fuertes que reducen el peso y aumentan la calidad del manejo, al mismo tiempo que estabilizan el área interna de la banda de rodamiento, lo cual, mejora el control. El P6 Four Seasons radial presenta un sistema que propicia poca resistencia al rodar (Extra Low Rolling Resistance, ELRR), en el que, los componentes de las bandas o correas, la pared o flanco y el armazón, son diseñados y construidos para mejorar la flexibilidad y un rodar tranquilo, mientras la integridad total del neumático es optimizada y el peso reducido.

*Tamaños específicos con la tecnología "Low Rolling Resistance" son identificados como tales, en las páginas de Tamaño y Especificaciones.

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