The Scorpion Zero Asimmetrico is Pirelli's Street/Sport Truck All-Season tire developed for the North American market to be used on powerful crossover and sport utility vehicles, as well as pickups possessing very sporting dispositions. Scorpion Zero Asimmetrico tires are designed for drivers looking for style, handling and traction for America's dry, wet and wintry conditions, even including occasional light snow.

The Scorpion Zero Asimmetrico radial's high performance all-season tread compound provides progressive grip when cornering. This compound is molded into an asymmetric tread design that features a notched outboard shoulder rib to enhance steering response, cornering stability and high-speed precision. Special Z-profile intermediate tread blocks flank a continuous center rib to blend foul-weather traction with acoustic comfort while wide circumferential grooves evacuate water to resist hydroplaning and enhance wet traction. The tire’s internal structure includes twin steel belts reinforced by spirally wrapped nylon to enhance handling and high-speed durability.

El neumático Scorpion Zero Asimétrico de Pirelli es miembro del segmento Camioneta De Carretera Para Toda Estación para el mercado Norte Americano y su uso en utiliautos (crossover) poderosos, deportivos utilitarios (SUV, por sus siglas en inglés) y picops con disposición deportiva. Ha sido diseñado para conductores que buscan estilo, maniobrabilidad y tracción, sobre superficies secas, mojadas y en condiciones invernales, incluyendo poca nieve, encontradas en Estados Unidos.

El compuesto de caucho de alto rendimiento para toda estación del Scorpion Zero Asimmetrico, proporciona un agarre progresivo al tomar curvas. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico que posee un hombro externo cóncavo, para mejorar la respuesta al girar el volante, estabilidad al tomar curvas y precisión a velocidades elevadas. Bloques tipo Z en un segmento interno flanquean un segmento continuo central, para combinar tracción durante mal clima y niveles menores de ruido, al mismo tiempo, ranuras circunferenciales anchas, evacuan agua resistiendo el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejoran la tracción sobre mojado.

La estructura interna incluye correas gemelas de acero, reforzadas con nailon envuelto en espiral, para mejorar maniobrabilidad y durabilidad ante las velocidades elevadas.

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