The Proxes RR is Toyo’s Racetrack & Autocross Only tire developed for driving enthusiasts who compete in road racing and track attack events where high levels of grip in dry conditions is required.

While Proxes RR radials meet DOT requirements, they are not appropriate for highway use. Proxes RR radials are not recommended for driving in wet conditions where standing water is present and there is the risk of hydroplaning; drivers should drive cautiously at reduced speeds if they encounter these conditions. And like all Racetrack & Autocross Only tires, Proxes RR radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It’s also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 15 degrees F.

Proxes RR tires feature a high-grip tread compound molded into a semi-slick tread design including just two 4/32” deep symmetric circumferential tread grooves and multiple wear inspection holes in the slick areas. This race-ready design eliminates the need for tire shaving, however Proxes RR tires will benefit from heat cycling before competition to enhance wear and provide more consistent performance, as well as scuff-in during their first laps.

The tire’s internal structure features a symmetric rayon casing construction to deliver predictable handling and consistent lap times throughout the tire’s life while reinforced sidewalls deliver enhanced steering response and cornering stability. A marking area integrated into the sidewall design allows racers to easily label and manage their tires.

Initial sizes will include: 205/50ZR15, 225/50ZR15, 275/35ZR18

Note: Effective 1/1/2013, the Proxes RR will become the spec tire for NASA Spec Miata, Spec E30 and Spec 944 classes. The Proxes RA1 will remain available as the designated rain tire for the above classes, as well as the spec tire for all other NASA classes in 2013. Additional sizes of Proxes RR will become available in 2013, at which time additional NASA classes will be switched.

Toyo Tires recommends the following general set-up guidelines for the Proxes RR:

• Operating Temperature: 160°F to 220°F
• Hot Inflation Pressures: High 30s to Low 40s (psi)
• Camber: -2.5° to -5.0°
• Caster: As much positive as possible

NOTE: Please follow the specific mounting and rotation guidelines provided by Toyo for their Proxes RR tires as recommended in the link below.

El neumático Proxes RR de Toyo pertenece a la categoría: Solo Para Pista y Autocross, y fue desarrollado para conductores entusiastas que compiten en carreras de carretera o eventos track attack, donde se necesitan altos niveles de agarre en pistas con condiciones secas.

A pesar, que los radiales Proxes RR cumplen con los requerimientos DOT, estos no son apropiados para uso en autopistas. Los Proxes RR no se recomiendan para uso en condiciones mojadas, donde hay agua estancada y existe el peligro de deslizarse sobre ella (hydroplaning); si esta situación se presenta, los conductores deben reducir la velocidad y manejar cautelosamente. Como todo neumático de la categoría: Solo Para Pista y Autocross, el radial Proxes RR, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. Además, se hace indispensable que cuando se guarden interiormente, la temperatura debe ser mantenida sobre 15 grados Fahrenheit ( 9 grados Celsius).

El neumático Proxes RR posee un compuesto de caucho da gran agarre y es moldeado en una banda de rodamiento casi lisa, con dos canales circunferenciales simétricos de 4/32” (4 partes de 32 de una pulgada) de profundidad y múltiples agujeros, para inspección del desgaste, sobre la parte lisa. Este diseño listo para carreras, elimina la necesidad de afeitarlas, sin embargo, estos neumáticos se pueden beneficiar de un ciclo de calor antes de iniciar la competencia, esto beneficiará el desgaste, se obtendrá un rendimiento más constante a lo largo de la vida útil y una adaptación más rápida en las primeras vueltas.

La estructura interna posee un armazón simétrico de rayón, para proporcionar una maniobrabilidad predecible y tiempos consistentes en cada vuelta, durante la vida útil del neumático. Refuerzos en las paredes o flancos, mejoran la respuesta al girar el volante y la estabilidad al tomar curvas. Los Proxes RR, poseen un área en los flancos, donde se pueden hacer notas, lo cual, facilita a los pilotos administrarlos.

Los primeros tamaños fabricados incluyen: 205/50ZR15, 225/50ZR15, 275/35ZR18

Nota: Efectivo el primero de enero del 2013, el Proxes RR, será el neumático específico para las clases NASA Spec Miata, Spec E30 y Spec 944. El Proxes RA1 permanecerá disponible, como el neumático de lluvia para las clases superiores, al igual, que para todas las clases en el año 2013. En el 2013 saldrán tamaños adicionales del Proxes RR, en ese momento las clases adicionales NASA serán cambiadas.

Toyo Tires recomienda las siguientes directrices para el Proxes RR:

• Temperatura de operación: 160°F hasta 220°F
• Presión de inflado en caliente: 30 altos a los 40 bajos (psi)
• Ángulo camber (comba): -2.5 a 5.0 grados
• Ángulo caster: lo más positivo posible

NOTA: Por favor, siga las instrucciones sobre montaje y rotación proporcionada por Toyo, para sus neumáticos Proxes RR, que aparecen en los enlaces a continuación:

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