The ADVAN S.4. is the Ultra High Performance All-Season tire member of Yokohama’s ADVAN family of flagship performance tires developed to combine ultra high performance with all-season utility for the drivers of premium performance coupes and sedans. The Yokohama ADVAN S.4. is designed to combine comfortable ride and noise qualities along with year-round traction that meets the challenges of driving in every season, even winter's lightly snow-covered roads.

The ADVAN S.4. molds a silica-enhanced, all-season tread compound into a directional tread design that features large reinforced shoulder blocks, staggered independent intermediate tread blocks and continuous circumferential center ribs to sharpen steering response and lateral stability while reducing tire noise on dry roads. Three wide circumferential and multiple sweeping Aqua Tusk lateral grooves evacuate water to resist hydroplaning while hundreds of elongated sipes provide the biting edges needed to enhance light snow traction. Yokohama's Variable Pitch Technology combats tread pattern noise by using multiple-size elements that minimize interior noise to enhance driving comfort. The tire’s internal structure includes two steel belts reinforced with spirally wound jointless nylon under the tread area to provide high-speed durability and predictable handling while enhancing wear quality and ride comfort. A tapered bead filler balances responsiveness and cornering performance with low road noise.

El ADVAN S.4. es el neumático insignia de los neumáticos de alto rendimiento ADVAN de Yokohama, para el segmento de Ultra Alto Rendimiento Para Toda Estación. Fue desarrollado para combinar un excelente desempeño y satisfacer las necesidades de conductores de autos cupé de alta calidad y sedanes, durante todas las estaciones del año. El ADVAN S.4. ha sido diseñado para combinar un andar confortable y silencioso, con tracción durante todo el año, inclusive en superficies cubiertas con poca nieve.

El ADVAN S.4., moldea una mezcla de caucho con sílice mejorado, en una banda de rodamiento direccional compuesta por: bloques grandes y reforzados en los hombros, bloques intermedios independientes y escalonados. Un segmento circunferencial central continuo, mejora la respuesta al girar el volante y la estabilidad lateral, además reduce el ruido del neumático sobre superficies secas. Tres canales circunferenciales anchos y ranuras laterales múltiples “Aqua Tusk” se encargan de evacuar el agua y así resistir el deslizamiento del vehículo (hydroplaning). Cientos de pequeñas ranuras en la superficie de los bloques, aumentan la cantidad de bordes adherentes que se agarran a la carretera, brindado mayor tracción sobre superficies con poca nieve. La tecnología de tonos variables de Yokohama (Variable Pitch Technology) se encarga de variar el tamaño y forma de los bloques, para reducir el ruido y mejorar el confort de la conducción.

La estructura interna del neumático incluye dos correas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral sin unión, estas se encuentran debajo de la banda de rodamiento para proveer mayor capacidad al neumático a velocidades elevadas y maniobrabilidad predecible, al mismo tiempo, el desgaste es reducido y el andar mejora su confortabilidad. El relleno de caucho alrededor del talón o alambre de aro crea un balance entre, la respuesta, el desempeño al tomar curvas y un andar silencioso.

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