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¡IMPORTANTE!

La instalación correcta de las ruedas al vehículo requiere utilizar la torsión en los pernos o tuercas, recomendada en las especificaciones del vehículo. Algunas veces esta información puede ser encontrada en el manual del propietario, manual de reparación o la agencia distribuidora del vehículo.

Las especificaciones de torsión se refieren a roscas limpias, sin polvo, arena, etc. Si se aplica un lubricante anti-seize es importante notar, que solo puede ser aplicado en las roscas de las tuercas o pernos. El lubricante no debe ser usado en ninguno de los asientos de los componentes del rin. Siendo el asiento el mayor punto de fricción donde se mide la torsión, debe utilizarse precaución extrema al aplicar lubricantes anti-seize, ya que, el exceso puede gotear o ser empujado hacia el asiento del perno o rosca, lo cual resultará en valores incorrectos de torsión.

Debe utilizar un limpiador de rosca para remover cualquier borde irregular u obstrucción de la rosca, la tuerca o tornillo puede apretarse con la mano hasta que llega a su asiento. Una vez los pernos o tuercas están en posición termine apretando con una herramienta de torsión exacta. Utilice la secuencia en cruzado apropiada (ver diagrama) para el número de tuercas o pernos que utiliza su vehículo, hasta que los valores correctos de torsión sean alcanzados. Apriete con cuidado, ya que, si utiliza mayor torsión puede dañar el perno o tuerca, lo cual afectará el rin, disco o tambor de frenos.

Utilice los valores de torsión específicos para su vehículo. El cuadro a continuación ofrece valores de torsión usuales, que deben ser utilizados solo temporalmente, hasta que los valores exactos sean confirmados.

Debido a que el grueso de rines de aleación pueden ser diferentes a los rines Equipo Original verifique que los pernos o tuercas se ajusten a la rosca. En el cuadro a continuación puede apreciar el número de vueltas necesarias para un determinado tamaño de perno o tuerca.

Si esta instalando rines nuevos se recomienda verificar los valores de torsión nuevamente luego de manejar entre 50 a 100 millas. Esto es necesario debido a la posibilidad de que el metal puede comprimirse o estirarse, o la tensión termal puede afectar el rin al frenar, además para verificar la exactitud de la instalación original. Permita que los rines obtengan la temperatura ambiente (nunca apriete cuando el rin esta caliente). Para soltar o apretar nuevamente, utilice la secuencia presentada anteriormente.

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