The CS5 Grand Touring is Cooper's Standard Touring All-Season tire developed for the drivers of coupes, sedans and crossovers looking to combine a comfortable ride and stable handling with confident traction in all weather conditions, even in light snow.
The CS5 Grand Touring utilizes a Coupled Silica compound molded into an asymmetric pattern, allowing side-to-side rotation patterns to combat uneven wear. The outboard shoulder features larger tread blocks and less void area for lateral traction and handling, and the ribs and inboard shoulder utilize higher sipe density, lateral grooves and more open space to aid wet traction and hydroplaning resistance. Full-depth 3D Micro-Gauge siping throughout the footprint creates the biting edges needed for grip in low-friction surfaces, such as light snow.
Internal construction of the CS5 Grand Touring consists of a high-turnup, single ply polyester casing beneath two high-strength, steel belts. A spirally wound, nylon reinforcement increases handling responsiveness and aids high-speed durability.
El neumático CS5 Grand Touring de Cooper pertenece a la categoría: Turismo Estándar Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé, sedán y utiliautos (crossovers), que buscan combinar un andar confortable y conducción estable, con tracción confiable en diferentes condiciones climatológicas, incluyendo sobre superficies con poca nieve.
El CS5 Grand Touring utiliza el compuesto de caucho "Coupled Silica" y es moldeado en un patrón asimétrico, permitiendo la rotación de lado a lado para combatir el desgaste disparejo. El hombro externo cuenta con bloques o tacos grandes y áreas con menor espacio, para mejorar la tracción y maniobrabilidad; los segmentos centrales y el hombro interno poseen mayor cantidad de ranuras pequeñas, ranuras laterales y mayor espacio, para ayudar con la tracción sobre superficies mojadas y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Ranuras pequeñas profundas "3D Micro-Gauge" a través de la huella crean mayor cantidad de bordes adherentes, necesarios para obtener tracción sobre superficies con poca fricción, como lo son, las superficies cubiertas con poca nieve.
La construcción interna del CS5 Ultra Touring cuenta con una lona de poliéster de giro alto, por debajo de dos correas de acero resistente a tensiones fuertes. Un refuerzo de nailon envuelto en espiral aumenta la respuesta al girar el volante y ayuda con la durabilidad, debido a su uso a velocidades elevadas.
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