Special Trailer Service tires are developed specifically for use on travel trailers, pop-up campers, boat trailers, and fifth-wheel trailers. Hankook Vantra Trailer TH31 tires are designed to deliver exceptional durability and stability to towable trailers.

Special purpose trailer tires are not intended to be used on cars or light trucks.

The Hankook Vantra TH31 utilizes an all-season compound manufactured with Hankook’s Innovation Mixing System, (IMS), which minimizes the disconnection of polymer chains and oxidation, resulting in a higher bonding rate with the carbon black for improved durability. The advanced compound is molded into a symmetric pattern with an optimized tread footprint that evenly distributes pressure, contributing to longer tread life and uniform wear under heavy load. The asymmetric main zigzag groove is designed for optimum traction, water drainage, and stone ejection under various road conditions, while the groove’s slant design helps prevent chunking for less tread damage.

The internal construction of the Vantra TH31 consists of a robust steel casing and three reinforced steel belts.

The Hankook Vantra Trailer TH31 tires have a Service Description that confirms each size earns an N speed rating, therefore, running the standard cold tire pressure recommended for the trailer and its load requires no additional adjustment in pressure for speeds up to the tire’s 87 mph (140 km/h) maximum speed rating.

Special purpose trailer tires are not UTQG rated.

Neumáticos de remolque son diseñados específicamente para diferentes tipos de remolques, por ejemplo, los utilizados para remolcar botes, casas rodantes o remolques de cinco ruedas. Los neumáticos Vantra Trailer TH31 de Hankook han sido diseñados para proporcionar una durabilidad excepcional y estabilidad a los remolques.

Neumáticos para remolques no han sido fabricados para su uso en autos o camiones ligeros.

El Hankook Vantra TH31 utiliza un compuesto de caucho para toda estación fabricado con el sistema "Innovation Mixing" (IMS, por sus siglas en inglés) de Hankook, el cual minimiza la desconexión de la cadena de polímeros y oxidación, lo que da como resultado una mayor tasa de unión con el negro de carbón y por lo tanto mayor durabilidad. Este compuesto de caucho avanzado es moldeado en un patrón simétrico con una huella optimizada que distribuye la presión uniformemente, contribuyendo a un ciclo de vida más largo de la huella y un desgaste uniforme durante su uso con cargas pesadas. La ranura principal tipo zigzag del patrón asimétrico es diseñada para proporcionar una tracción óptima, drenar agua y expulsar piedras, en diferentes condiciones encontradas en la carretera, mientras que el diseño inclinado de la ranura ayuda a evitar que se agriete, obteniendo menos daño en la banda de rodadura.

La construcción interna del Vantra TH31 consiste de una estructura robusta de acero y tres correas de acero de refuerzo.

Los neumáticos Hankook Vantra Trailer TH31 poseen una Descripción de Servicio que confirma que cada tamaño posee un código de velocidad N, por lo tanto, utilizar la presión de aire estándar en frio recomendada para el remolque y su capacidad de carga, no requieren ajustes adicionales de la presión de aire para velocidades hasta 87 mph (140 km/h), código máximo de velocidad.

Los neumáticos para remolques no cuentan con las Normas de Clasificación Uniforme de Calidad de Neumáticos (UTQG, por sus siglas en inglés).