Dueler A/T Revo 2 - Size: P265/65R17

The Dueler A/T REVO 2 is Bridgestone's On-/Off-Road All-Terrain light truck tire developed for the drivers of jeeps, crossovers, sport utility vehicles and pickup trucks. Designed to combine all-terrain ability and an on-road aptitude, the Dueler A/T REVO 2 provides year-round traction in dry, wet and wintry conditions.

Tread compounds fine-tuned for the sizes are molded into a symmetric pattern featuring stable shoulder blocks to enhance on-road handling and off-road traction. Open shoulders increase traction on loose surfaces and help evacuate water to improve wet traction. Independent interlocking center and intermediate blocks featuring Bridgestone's wet racing tire inspired Semi-Stealth design technology combines water evacuation in the rain with higher tread stiffness for better handling when it's dry. Two circumferential and sweeping lateral grooves also help resist hydroplaning to enhance wet traction. Stepped inside shoulder notches, saw tooth intermediate grooves and engineered sipes across the tread increase the number of biting edges to improve traction in snow.

The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced with spirally wrapped nylon to stabilize the tread area and enhance durability. Each hexagon-shaped bead is manufactured by wrapping a single strand of wire multiple times to enhance tire-to-wheel fit, improving uniformity and ride quality.

El neumático Dueler A/T REVO 2 de Bridgestone, pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno para camiones ligeros y fue desarrollado para conductores de jeeps, utiliautos (crossovers), utilitarios deportivos y picops. El diseño del Dueler A/T REVO 2 combina capacidad para todoterreno y actitud para carreteras, y proporciona tracción durante todas las estaciones del año, sobre superficies secas, mojadas e invernales.

El compuesto de caucho ha sido ajustado a los diferentes tamaños y es moldeado en una banda de rodamiento simétrica, conformada por bloques o tacos estables en los hombros, para mejorar la maniobrabilidad, dentro de la carretera y la tracción fuera de ella. Hombros abiertos aumentan la tracción sobre superficies sueltas y ayudan a evacuar el agua para mejorar la tracción sobre mojado. Un segmento central independiente y bloques o tacos intermedios utilizan la tecnología de diseño Semi-Stealth de Bridgestone, inspirada en neumáticos de carrera para mojado, con el propósito de evacuar agua durante la lluvia y mantener el neumático más firme, esto, mejora la maniobrabilidad sobre superficies secas. Dos canales circunferenciales y ranuras laterales tipo escoba, también ayudan a resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejoran la tracción sobre superficies mojadas. Pequeños escalones cóncavos dentro de los hombros, ranuras en forma de dientes serrados y pequeñas ranuras sobre la superficie de los bloques, aumentan la cantidad de bordes adherentes, para mejorar la tracción sobre nieve.

La estructura interna del neumático incluye correas de acero gemelas, reforzadas con nailon envuelto en espiral, para estabilizar la banda de rodamiento y mejorar la durabilidad. Cada alambre de aro o talón, con forma hexagonal, es fabricado enrollando una hebra de alambre varias veces, para asegurar el ajuste del neumático con el rin, lo cual, mejora la uniformidad y calidad del andar.