Ventus AS RH07

The Ventus AS (RH07) is Hankook's Crossover/SUV Touring All-Season tire developed for the drivers of crossovers, sport utility vehicles and prestigious pickups looking for year-round, on-road capabilities. The Ventus AS is designed as a suitable O.E. replacement or Plus Size application that combines a smooth ride and low noise levels with year-round handling and all-season traction, even in light snow.

The Ventus AS molds an all-season compound into a symmetric tread design featuring large shoulder blocks and a continuous center rib to promote driving feel and stability. Six main circumferential grooves (a first for Korean tires) help cool the tire and allow water to escape through the footprint to resist hydroplaning and increase wet traction. An open shoulder design and stepped shoulder groove walls help evacuate water and slush to enhance foul weather traction and steering response. Siping in every tread block provides hundreds of biting edges to generate snow traction.

The tire's internal structure is based on a computer designed tire profile that provides the benefits of "slightly round" footprint shapes over a wide range of loads and inflation pressures.

El neumático Ventus AS (RH07) de Hankook pertenece a la categoría: Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV) y fue desarrollado para conductores de utiliautos (Crossover), utilitarios deportivos (SUV) y picops de prestigio, que desean conducir con confianza durante todas las estaciones del año sobre carreteras. El Ventus AS ha sido diseñado para uso como neumático original o para agrandar el tamaño y combina una andar parejo, poco ruido con maniobrabilidad y tracción durante todas las estaciones del año, inclusive sobre superficies con poca nieve.

El Ventus AS posee un compuesto de caucho para toda estación moldeado en una banda de rodamiento con diseño simétrico y bloques o tacos largos en los hombros, además cuenta con un segmento central continuo para mejor comunicación con la carretera y mayor estabilidad. Seis canales circunferenciales (primera vez en un neumático coreano) ayudan a enfriar el neumático y evacuar el agua en el área de contacto con la carretera, y así resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y aumentar la tracción sobre superficies mojadas. Ranuras profundas y abiertas en el hombro ayudan a evacuar agua y aguanieve mejorando la tracción sobre climas difíciles y la respuesta al girar el volante. Pequeñas ranuras (sipes) en la superficie de los bloques o tacos proporcionan cientos de bordes adherentes para generar tracción sobre nieve.

La estructura interna se basa en un diseño por computadora que proporciona los beneficios de una huella ligeramente redonda a una amplia gama de carga y presiones de aire.