The Proxes Sport is Toyo's Ultra High Performance Summer tire developed for the drivers of sports cars, luxury vehicles and high-performance sedans who want a technology-focused tire that delivers superior dry and wet traction and handling. The Proxes Sport is designed to excel in warm dry and wet conditions, so like all Ultra High Performance Summer tires, it is not intended to be serviced, stored nor driven in near- and below-freezing temperatures, through snow or on ice.
A high-grip, silica tread compound is designed for greater flexibility and adhesion to the road surface and is molded into the Proxes Sport's asymmetric, four-groove pattern. The rounded rib design helps create more even pressure distribution under load for improved braking and handling, in addition to more even wear, and Toyo's Dynamic Taper Design reduces block edge deformation to provide better contact with the road and increase block stiffness. Wet traction is improved by the updated compound's increased contact with the road, and deep circumferential grooves combined with open shoulders help evacuate water from the footprint to resist hydroplaning.
Internal construction of the Proxes Sport features a rayon casing with two-ply sidewall construction for enhanced handling. Two wide, steel belts support the tread and are reinforced by a nylon cap ply for high-speed stability and improved durability.
Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels or using them to support, roll or drive a vehicle.
Flexing of the specialized rubber compounds used in Ultra High Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. Tires exhibiting cold compound cracking must be replaced.
El neumático Proxes Sport de Toyo Tires, pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos, vehículos de lujo y sedanes de alto rendimiento, que buscan un neumático enfocado en tecnología para ofrecer tracción superior, en condiciones secas o mojadas y mejor maniobrabilidad. El diseño del Proxes Sport, sobresale en condiciones calientes secas o mojadas y como todo neumático de Ultra Alto Rendimiento Para Verano, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
Un compuesto de caucho con sílice de gran agarre, es diseñado para obtener mayor flexibilidad y adhesión a la superficie de la carretera, además, es moldeado en una banda de rodamiento con un patrón asimétrico con cuatro canales. El diseño redondo de la huella ayuda a distribuir la presión del peso equitativamente, para mejorar la maniobrabilidad y el frenado, además de obtener un desgaste más parejo. El diseño "Dynaic Taper" de Toyo, reduce la deformación de los bordes en los bloques, para proporcionar mayor contacto con la superficie y aumentar la rigidez del bloque. La tracción sobre superficies mojadas es mejorada, a través, de un compuesto de caucho actualizado, y canales circunferenciales profundos combinados con hombros abiertos, ayudan a evacuar el agua del área contacto con la carretera, para resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
La construcción interna del Proxes Sport posee una estructura de rayón con dos capas en el flanco para mejorar la maniobrabilidad. La huella es soportada por dos correas anchas de acero, éstas, son reforzadas por una capa de nilón para mejorar la estabilidad a velocidades elevadas y su durabilidad.
Nota: Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean dobladas o flexionadas en cualquier manera, como por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montarlas en rines, soportar el peso del vehículo o rodadas al conducir.
Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.
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