The ADVAN Sport V107 is Yokohama's Max Performance Summer tire developed for drivers of high-powered sports cars, sport coupes, performance sedans, and SUVs seeking a balance of performance and comfort. Based on technology developed through participation in motorsports and testing at the Nürburgring Test Circuit in Germany, the ADVAN Sport V107 exemplifies the pedigreed, road-worthy performance tire. Like all summer tires, the ADVAN Sport V107 is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow, or on ice.
The ADVAN Sport V107 is molded into an asymmetric tread design featuring a new Ultra-Microsilica + Silica tread compound for enhanced adhesion. Newly shaped Silent Sipes suppress ambient noise, and a wide footprint and high rigidity outboard shoulder blocks work together with solid circumferential ribs for high-speed steering precision and dry cornering grip. Variable width 3+1 circumferential grooves work together to evacuate water from the footprint for effective hydroplaning resistance.
The ADVAN Sport V107's internal structure features Yokohama's Matrix Body Ply Structure technology that employs a rayon body ply that is angled in the sidewalls to maintain lateral rigidity while reducing tire weight for agile handling and a comfortable ride. Two rigid steel belts are reinforced by a single polyamide reinforcement cap ply.
Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels or using them to support, roll or drive a vehicle.
Flexing of the specialized rubber compounds used in Max Performance Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. Compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage. Tires exhibiting compound cracking must be replaced.
El neumático ADVAN Sport V107 de Yokohama pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos de alto poder, cupés deportivos, sedanes de rendimiento y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), que buscan un balance entre rendimiento y confort. Basado en la tecnología desarrollada por la participación en automovilismo y probado en el circuito Nürburgring en Alemania, el ADVAN Sport V107, ejemplifica el pedigrí de un neumático digno para su uso en carreteras. Como todo neumático de verano, el ADVAN Sport V107, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
El ADVAN Sport V107 es moldeado en un diseño asimétrico y cuenta con un compuesto de caucho nuevo "Ultra-Microsilica + Silica" que aumenta la adhesión. Pequeñas ranuras con formas nuevas "Silent Sipes" suprimen el ruido ambiental, mientras que, un área de contacto ancha y bloques sumamente rígidos en el borde externo, trabajan conjuntamente con un segmento circunferencial sólido, para proporcionar precisión a velocidades rápidas y tracción sobre superficies secas al tomar curvas. Canales circunferenciales con anchuras variable 3+1 trabajan conjuntamente, para sacar agua del área de contacto y aumentar así, la resistencia sobre al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
La estructura interna del ADVAN Sport V107 utiliza la tecnología de Yokohama "Matrix Body Ply Structure", la cual utiliza un cuerpo de rayón, que es angulado en el flanco para mantener la rigidez lateral, mientras reduce el peso del neumático, para obtener una maniobrabilidad ágil y un andar confortable. Dos correas rígidas de acero son reforzadas con una capa de poliamida.
Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como, por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir.
Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Rendimiento Máximo Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.
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