The eco Solus HM (High Mileage) KR22 is Kumho Tire's Standard Touring All-Season tire developed for the drivers of family coupes, sedans and minivans. The eco Solus HM is designed to offer a combination of extra long wear, low noise and good ride with competent handling and enhanced all-season traction, even in light snow.

The eco Solus HM features Kumho's traction-enhancing advanced carbon compound molded into a computer-designed symmetric tread pattern that combines independent shoulder blocks, intermediate ribs and a continuous center rib to provide predictable handling, straight-line tracking and low noise. Four circumferential grooves help resist hydroplaning and full-depth sipes, effective for the life of the tire, cut through water film to enhance wet grip and all-season traction. The tire's internal structure includes twin steel belts to provide strength and is reinforced by nylon belt edge layers (normally only found in high speed/high performance tires), to enhance durability and stability. A polyester cord body provides a smooth ride and spirally wound single strand beads provide more precise tire-to-rim fit to reduce the possibility of vibration.

*Specific sizes featuring Low Rolling Resistance technology are identified as such on the Sizes tab, as well as on the tire's SPEC tab.

El neumático eco Solus HM (High Milage) KR22 de Kumho pertenece a la categoría: Turismo Estándar Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de cupé familiares, sedánes y minivans. El diseño del eco Solus HM ofrece una combinación de desgaste extra lento, bajo ruido y buen andar, con maniobrabilidad competente, mejor tracción durante todas las estaciones del año incluyendo sobre superficies con poca nieve.

El eco Solus HM posee un compuesto de caucho de carbón avanzado para mejorar la tracción, desarrollado por Kumho, este, es moldeado en una banda de rodamiento con un diseño simétrico creado por computadora. El patrón del diseño combina bloques o tacos independientes en los hombros, segmentos intermedios y un segmento central continuo, para proporcionar maniobrabilidad predecible, dirección en línea recta y bajo ruido. Cuatro canales circunferenciales ayudan a resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y ranuras (sipes) profundas sobre los bloques o tacos, que duran el ciclo de vida completo del neumático, rompen la capa delgada de agua encontrada sobre la carretera y mejoran el agarre, al igual que la tracción durante todas las estaciones del año.

La estructura interna incluye correas gemelas de acero, para proporcionar fortaleza y son reforzadas por capas de nailon en los bordes (encontradas usualmente en neumáticos de velocidad elevada y gran rendimiento), para mejorar la durabilidad y estabilidad. Una carcasa de cordón de poliéster proporciona un andar tranquilo y un alambre de aro de una sola hebra enrollado en espiral, proporciona un ajuste más preciso del neumático al rin para reducir la posibilidad de vibración.

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