The Advantage Control HT is BFGoodrich's Crossover/SUV Touring All-Season tire developed for the drivers of CUVs, full-size SUVs, and light-duty pickups who want dependable year-round traction, long tread life, and a refined, quiet driving experience on the highway and in everyday conditions, all year long.
The Advantage Control HT features an all-season compound molded into a symmetric tread design optimized for reduced road noise, enhanced longevity, and a smooth ride. The continuous center ribs enhance straight-line stability and provide consistent steering response for confident tracking at all speeds. A network of grooves and channels helps evacuates water from the contact patch to resist hydroplaning and improve wet traction, while the optimized footprint promotes even wear, and full-depth tread features help maintain consistent performance throughout the tire's life. BFGoodrich's Active Sipe Technology creates additional biting edges for enhanced grip in slippery wet and winter weather.
The internal construction of the Advantage Control HT utilizes a two-ply polyester casing for balanced comfort and durability. Twin steel belts provide stability and responsive handling, reinforced with a nylon cap ply for enhanced high-speed capability.
Los neumáticos Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV) para camiones ligeros han sido fabricados para conductores que desean combinar neumáticos con un perfil bajo sofisticado, rines de diámetros grandes que mejoran la apariencia, con versatilidad de uso, durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve. Neumáticos de Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV) con el símbolo M+S (lodo y nieve), algunas veces son utilizados como originales (O.E., por sus siglas en inglés) en utiliautos (crossover) para trabajo liviano y mediano con tracción 2WD y 4WD, al igual que en utilitarios deportivos(SUV, por sus siglas en inglés).
Los neumáticos originales (O.E.) Turismo Para Toda Estación (Crossover/SUV), son comprados usualmente para reemplazar pares o juegos de cuatro originales que se han desgastado. Pueden ser usados en otros vehículos, en pares o grupos de cuatro, si tienen el tamaño, índice de carga y código de velocidad, igual al de la categoría de rendimiento y especificaciones de los neumáticos originales.