The Dueler H/P Sport AS is one of Bridgestone's Crossover/SUV Touring All-Season tires developed for the drivers of luxury and performance crossovers, sport utility vehicles and light-duty pickup trucks looking for all-season capability, even in light snow. Designed to provide performance that is in tune with today's popular light-duty light trucks, the Dueler H/P Sport AS blends traction, handling and braking with ride comfort and wear.
Dueler H/P Sport AS tires feature a high-silica tread compound that improves traction in wet and wintry conditions. This compound is molded into a symmetric design featuring high-stiffness closed shoulders to enhance cornering and handling along with circumferential and high angle lateral grooves that further water evacuation by channeling water away from the footprint area to resist hydroplaning and enhance wet traction. Full-depth tread design features and engineered sipes provide the biting edges to promote all-season performance during the life of the tire.
The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced by spirally wrapped nylon to enhance durability while reducing tire weight and rolling resistance.
El neumático Dueler H/P Sport AS es uno de los neumáticos de
Bridgestone perteneciente a la categoría: Turismo Para Toda Estación
Crossover/SUV) y fue desarrollado para conductores de utiliautos
(crossover) de lujo y rendimiento, utilitarios deportivos y picops
de trabajo liviano, que buscan poder utilizar su vehículo eficientemente
durante todas las temporadas del año, inclusive sobre nieve ligera.
Diseñado para proporcionar rendimiento cónsono con los picops populares
de trabajo liviano contemporáneos, el Dueler H/P Sport AS, combina
tracción, maniobrabilidad y frenado, con, un andar confortable y
desgaste lento.
El Dueler H/P Sport AS posee un compuesto de
caucho con alto contenido de sílice, que mejora la tracción en
condiciones mojadas o invernales. Este compuesto es moldeado en una
banda de rodamiento de diseño simétrico, que cuenta con hombros cerrados
rígidos, para mejorar maniobrabilidad y tomar curvas, además de ranuras
circunferenciales y ángulos agudos, que ayudan a la evacuación de agua
del área de contacto con la carretera, para permitir mayor resistencia
al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mayor tracción sobre
superficies mojadas. Un diseño de la huella profundo y pequeñas ranuras,
proporcionan borde adhesivos para promover, rendimiento durante todas
las estaciones del año y la vida útil del neumático.
La estructura
interna del neumático incluye correas gemelas de acero reforzadas con
nailon envuelto en espiral, para mejorar la durabilidad, al mismo
tiempo, de reducir el peso y la resistencia al rodar.
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