The Duravis M700 HD is Bridgestone's Commercial All-Terrain light truck tire developed for the drivers of multipurpose full-sized pickups, vans, sport utility and commercial vehicles looking for heavy-duty light truck tires that can combine traction on the highway, as well as at work jobsites and recreation areas. The Duravis M700 HD is designed to provide on- and off-road traction in dry, wet and wintry conditions, including snow.
Duravis M700 HD radials feature an aggressive symmetric tread design that uses notched shoulders and independent intermediate tread blocks to blend dry-road handling with poor weather traction. Wide circumferential grooves provide hydroplaning resistance while lateral grooves and multiple sipes provide the biting edges needed to enhance snow traction.
The tire's structure includes twin steel belts reinforced with spirally wound nylon to improve bruise and puncture resistance on top of a two-ply polyester cord body that helps absorb road shock to enhance ride quality.
El neumático Duravis M700 HD de Bridgestone pertenece a la categoría: Comercial Todoterreno para camiones ligeros y fue desarrollado para conductores de picops grandes, van y utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) que buscan un neumático para trabajo duro, que pueda combinar tracción en el autopista, lugares de trabajo sin carreteras completamente pavimentadas y áreas recreativas. El Duravis M700 HD fue diseñado para ofrecer tracción todoterreno y sobre la carretera en condiciones secas, mojadas o invernales, inclusive sobre superficies con nieve.
El Duravis M700 HD presenta una banda de rodamiento con un agresivo diseño simétrico, que cuenta con bloques largos en los hombros y bloques independientes intermedios, que combinan maniobrabilidad sobre carreteras secas y tracción en climas difíciles. Anchas ranuras circunferenciales ofrecen resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning), mientras que ranuras laterales y múltiples pequeñas ranuras sobre los bloques, proporcionan más bordes adherentes para aumentar la tracción sobre nieve.
La estructura interna incluye correas gemelas de acero, reforzadas con nailon envuelto en espiral, para mejorar la resistencia a pinchazos y golpes, estas se encuentran ubicadas sobre una carcasa de poliéster de dos capas que ayudan a soportar impactos de la carretera y así mejorar la calidad del andar.
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