The Transforce AT2 is Firestone's second-generation Commercial All-Terrain light truck tire developed for the drivers of full-sized pickups, vans, SUVs and commercial vehicles looking for heavy-duty tires that combine traction on the highway with grip on the unpaved surfaces frequently encountered at jobsites. The Transforce AT2 is designed to provide on- and off-road traction in dry, wet and wintry conditions, including snow.
The Transforce AT2 molds a tough, chip- and tear-resistant all-terrain compound into a symmetric tread pattern. The open shoulder design and independent tread blocks help deliver traction in loose terrain, and the deep, circumferential grooves effectively evacuate water from the footprint to increase hydroplaning resistance. Wintertime traction is aided by the deep initial tread depth and siping within the blocks that provide additional biting edges in the snow.
Two high-tensile steel belts support the tread area, with a spirally wrapped nylon reinforcement ply to maintain the tire's shape and enhance performance at highway speeds. The durable, two-ply body casing is made from polyester cord to help improve ride quality.
El neumático Transforce AT2 de Firestone es la segunda generación de neumáticos Dentro/Fuera De Carretera Tracción Comercial, desarrollados para conductores de picops, furgonetas, utilitarios deportivos y vehículos comerciales, que buscan neumáticos para trabajos duros y que puedan combinar tracción sobre las superficies de autopistas, con agarre en las carreteras sin pavimento usualmente encontradas en los lugares de trabajo. El Transforce AT2 ha sido diseñado para proporcionar tracción dentro y fuera de la carretera en condiciones secas, mojadas o invernales, incluyendo superficies con nieve.
El Transforce AT2 posee un compuesto de caucho fuerte, resistente a desprendimientos pequeños y desgarres, moldeado en una banda de rodamiento con patrón simétrico. El diseño con hombros abiertos y bloques o tacos independientes, ayuda a proporcionar tracción sobre superficies sueltas, mientras que canales profundos circunferenciales, evacúan agua del área de contacto con la carretera, para mejorar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). La tracción durante el invierno se logra a través de una banda de rodamiento profunda y pequeñas ranuras en la superficie de los bloques, las cuales proporcionan mayor cantidad de bordes adherentes en superficies con nieve.
La estructura interna del Transforce AT2, cuenta con dos correas de acero resistentes a tensiones fuertes para suportar la banda de rodamiento, también cuenta con un refuerzo de una capa de nailon envuelto en espiral, que mantiene la forma del neumático y mejora el rendimiento a velocidades utilizadas en los autopistas. Una estructura durable de dos lonas hecha de poliéster ayuda a mejorar la calidad del andar.
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