Michelin Pilot Sport 4 SUV 

The Pilot Sport ^{4 SUV} is Michelin's Street/Sport Truck Summer tire developed for the drivers of powerful and performance-focused crossovers and SUVs. The Pilot Sport ^{4 SUV} is optimized for enhanced comfort and low noise and designed to deliver outstanding grip in warm, wet and dry conditions. Like all Street/Sport Truck Summer tires, it is not intended to be serviced, stored, nor driven in near- and below-freezing temperatures, through snow or on ice.

A summer-focused tread compound utilizes functional elastomers and thin silica for improved traction in wet and dry conditions and is molded into a performance-oriented, asymmetric pattern. High pattern stiffness and a rigid design help provide strong lateral grip in the dry, and the optimized notches enhance dry braking performance. The inboard side of the tread features a wider circumferential groove and greater pitch count for enhanced wet traction, while the deep, straight channels help evacuate water from the contact patch to improve hydroplaning resistance.

The internal construction of the Pilot Sport ^{4 SUV} consists of a high-density, polyester casing that provides a robust and durable structure and supports two wide, steel belts. An aramid and nylon hybrid reinforcement ply enhances driving precision and high-speed capability.

Note: Tires exposed to temperatures of 20 degrees F (-7 degrees C) or lower must be permitted to gradually return to temperatures of at least 40 degrees F (5 degrees C) for at least 24 hours before they are flexed in any manner, such as by adjusting inflation pressures, mounting them on wheels or using them to support, roll or drive a vehicle.

Flexing of the specialized rubber compounds used in Street/Sport Truck Summer tires during cold-weather use can result in irreversible compound cracking. Compound cracking is not a warrantable condition because it occurs as the result of improper use or storage. Tires exhibiting compound cracking must be replaced.

El Pilot Sport ^{4 SUV} de Michelin pertenece a la categoría: Camioneta Carretera/Deportiva Para Verano y fue desarrollado para conductores de utiliautos (crossover) poderosos enfocados en rendimiento y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés). El Pilot Sport ^{4 SUV} ha sido optimizado para mejorar el confort y disminuir el ruido, su diseño proporciona un excelente agarre en condiciones calientes, mojadas o secas. Como todo neumático de Camioneta Carretera/Deportiva Para Verano, no fue diseñado para ser reparado, guardado o utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

Un compuesto de caucho enfocado para el verano utiliza elastómero funcional y sílice muy fina, para mejorar la tracción en condiciones mojadas, el compuesto es moldeado en un patrón asimétrico enfocado al rendimiento. Este patrón posee un diseño rígido, que ayuda a proporcionar un agarre lateral fuerte en condiciones secas y hendiduras optimizadas mejoran el frenado sobre superficies secas. La parte interna de la huella posee canales circunferenciales anchos y gran cantidad de bloques, para mejora la tracción sobre superficies mojadas, mientras que ranuras profundas rectas, ayudan a evacuar el agua del área de contacto para mejorar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).

La construcción interna del Pilot Sport ^{4 SUV} posee una estructura robusta y durable, con gran cantidad de poliéster, que además soporta dos correas anchas de acero. Un refuerzo híbrido de capas con aramida y nailon, mejoran la precisión al conducir y la capacidad del neumático a velocidades elevadas.

Neumáticos expuestos a temperaturas de 20 grados Fahrenheit (-7 grados Celsius) o más bajas, deben retornar gradualmente, a temperaturas de por lo menos 40 grados Fahrenheit (5 grados Celsius), por lo menos 24 horas antes de que sean doblados o flexionados en cualquier manera, como por ejemplo, ajustando la presión de inflado, montar en rines, soportar el peso del vehículo o rodarlos al conducir. Flexionar o doblar el caucho especializado, utilizado en los neumáticos de Camioneta Carretera/Deportiva Para Verano, en condiciones frías, puede resultar en grietas irreversibles al compuesto de caucho. Si esto sucede, la garantía del producto se anula debido al uso o almacenamiento incorrecto. Neumáticos con grietas en el caucho deben ser remplazados.