The Renegade H/T Pro is Radar's Highway All-Season tire developed for the drivers of pickup trucks, minivans, full-size SUVs, Jeeps, vans, and commercial vehicles. Designed as a blend of unique eye-catching style and practical function in collaboration with renowned Italian design house GFG Style, the Renegade H/T Pro was built to embody the durability and traction drivers expect without sacrificing quiet, smooth operation, long life, and even wear. The Renegade H/T Pro provides predictable handling on dry and wet roads, as well as in light snow.
The Renegade H/T Pro molds a high-silica tread compound into an attractive and functional symmetric pattern. The reinforced sidewall has been augmented with cut-and-chip resistant components for extra durability and an additional ply in LT sizes. The Solidbridge shoulder design, by interlocking blocks with tie bars and bridges, provides dependable stability and traction while still allowing for an open shoulder design for extra grip on snow or gravel roads. The four wide, circumferential grooves allow water to flow through the contact patch to resist hydroplaning, and are further enhanced with built-in stone ejector features for dealing with any loose road features. Distinctive "leaf vein" sipes create the biting edges necessary for traction in slippery, wet and wintry conditions.
Los neumáticos Autopista Para Toda Estación han sido fabricados para conductores que desean una combinacón de un manejo placentero en las carreteras, desgaste lento y uso durante todas las estaciones del año, incluyendo tracción sobre superficies con poca nieve. Los neumáticos Autopista Para Toda Estación con el símbolo M+S (lodo y nieve), son utilizados frecuentemente como originales (O.E., por sus siglas en inglís) en monovolumen (vans) para trabajo liviano y mediano, camionetas, picops, utiliautos (crossover) y utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglís) con tracción 2WD y 4WD.
Los neumáticos originales (O.E.) Autopista Para Toda Estación son comprados usualmente para reemplazar pares o juegos de cuatro originales que se han desgastado. Pueden ser usados en otros vehículos, en pares o grupos de cuatro, si tienen el tamaño, índice de carga y código de velocidad, igual al de la categoría de rendimiento y especificaciones de los neumáticos originales.