The X FIT AT is Laufenn's On-Road All-Terrain tire designed for the drivers of pickup trucks, crossovers and full-sized SUVs looking for a tire that blends competent off-road traction with on-road capability. With design features that excel both on and off the pavement, the X FIT AT is built to perform in any driving condition whether off the beaten path or the daily commute, even in light snow.
Utilizing a special all-season compound with increased cut and chip resistance, the X FIT AT is molded into a symmetric, five rib tread design. The pattern is built to provide smooth and quiet operation on pavement with predictable handling and clear road stability. Four wide circumferential grooves evacuate water from the footprint for hydroplaning resistance in standing water and heavy rain. Stone Ejectors are utilized to prevent external damage, along with Rock Block 3D-Edge technology built into the sidewall and lower shoulder for protection in harsh off-road conditions. A special rubber compound in the bead area, along with a generous rim protector are included to resist external impact damage from off- and on-road hazards. Zigzag Block Edges in the grooves increase traction over loose surfaces and combine with a 2-Step sipe design that maintains snow and inclement weather performance throughout the tire's life.
A reinforced casing improves steering feedback and stability both on-road and off, along with a jointless bead wire that promotes a smooth and comfortable ride. Two high-strength steel belts feature folded belt edge tape for improved handling along with nylon reinforcement plies (size dependent) for increased high speed performance.
Note: While non-winter tires featuring the three-peak mountain snowflake (3PMSF) symbol may provide additional longitudinal snow traction beyond what all-season (M+S) tires not bearing the symbol can deliver, they do not match the capability of a true winter tire in all adverse weather conditions.
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El neumático X FIT AT de Laufenn pertenece a la categoría: Dentro De Carretera Todoterreno y fue diseñado para conductores de picops, utiliautos (crossovers) y vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) grandes, que buscan un neumático, con capacidad de combinar elementos de tracción todoterreno y carreteras pavimentadas. Con un diseño que sobresale, tanto en caminos todoterreno como carreteras pavimentadas, el X FIT AT, se desempeña sin problemas, inclusive sobre superficies con poca nieve.
El X FIT AT pose un compuesto de caucho especial para toda estación, con mayor resistencia a rasguños o cortes, el cual, es moldeado en un diseño asimétrico de cinco segmentos. El patrón de la huella esta construido para proporcionar una operación pareja y tranquila, en carreteras pavimentadas, conjuntamente con una maniobrabilidad predecible y estabilidad. Cuatro canales circunferenciales anchos sacan agua del área de contacto, para aumentar la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) durante lluvias o agua estancada en la carretera. Expulsores de piedras son utilizados para prevenir daño externo y la tecnología "Rock Block 3D-Edge" es utilizada en los flancos y hombros bajos, para proteger en condiciones duras todoterreno. Un compuesto de caucho especial en el área del talón o alambre de aro, conjuntamente con un amplio protector de rin, son incorporados para resistir daños externos producidos por objetos peligrosos dentro y fuera de la carretera. Bloques con bordes tipo zigzag, "Zigzag Block Edges", en las ranuras, aumentan la tracción sobre superficies sueltas, y combinados, con un diseño de dos escalones, "2-Step", ayudan a mantener un buen desempeño, sobres superficies con nieve y climas inclementes durante el ciclo de vida del neumático.
Una estructura interna reforzada mejora la respuesta al girar el volante y proporciona estabilidad en carreteras todoterreno y pavimentadas. Un alambre de aro o talón sin juntas, proporciona un andar parejo y confortable. Dos correas de acero de gran fortaleza poseen bordes doblados, para mejorar la maniobrabilidad, mientras que, capas de nailon de refuerzo (dependen del tamaño) mejoran el rendimiento a velocidades elevadas.
Nota: Mientras que los neumáticos que no son para uso exclusivo de invierno, pero cuentan con el símbolo tres picos montaña/copo de nieve, 3PMSF (three-peak mountain snowflake, 3PMSF) podrían proporcionan mayor tracción longitudinal en nieve, que la ofrecida por neumáticos para toda estación (M+S) sin el símbolo 3PMSF; ninguno iguala la capacidad de un neumático para uso exclusivo en el invierno, en climas con condiciones adversas.
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