The ADVAN A10F is Yokohama's Ultra High Performance Summer tire originally developed as Original Equipment (O.E.) for Lexus GS 350, 450, 460 and Hybrid powered high performance four-door luxury sedans. The ADVAN A10F is designed to generate traction, handling and stopping power in dry and wet conditions, however like all summer tires, it is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.
The ADVAN A10F features a high performance summer tread compound molded into a symmetric tread pattern featuring continuous center ribs flanked by independent intermediate tread blocks and notched shoulders to blend stability and handling with traction. Circumferential grooves help water flow through the footprint to resist hydroplaning. The tire's internal structure features two wide steel belts reinforced by spirally wound nylon to combine durability with uniformity. The sidewalls are tuned to resist lateral deflection and provide predictable response.
El neumático ADVAN A10F de Yokohama pertenece a la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Verano y fue un neumático creado originalmente (O.E., por sus siglas en inglés) para los sedánes de lujo de cuatro puertas Lexus GS 350, 450, 460 y el Hybrid. El ADVAN A10F ha sido diseñado para generar tracción, maniobrabilidad y poder para detener el vehículo, sobre superficies secas y mojadas. Como todo neumático de verano, el ADVAN A10F, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
El ADVAN A10F posee un compuesto de caucho de alto rendimiento para verano moldeado en una banda de rodamiento con patrón simétrico. La banda de rodamiento cuenta con un segmento central continuo flanqueado por segmentos intermedios con bloques independientes y cóncavos, para combinar estabilidad y maniobrabilidad con tracción. Ranuras circunferenciales ayudan a evacuar el agua del área de contacto con la carretera y así resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
La estructura interna cuenta con dos correas anchas de acero, reforzadas con nailon envuelto en espiral, para combinar durabilidad y uniformidad. Los flancos o paredes están ajustados para resistir la flexión causada por el contacto con la carretera y proporcionar una respuesta predecible.