The Geolandar X-AT is Yokohama's Rugged All-Terrain tire for the drivers of pickup trucks, full-size SUVs, Jeeps and dedicated off-road vehicles who want a tire designed to blend the off-road capability and durability of a maximum traction tire with the on-road manners of an all-terrain tire.
Yokohama's HD-2 Off-Road Compound utilizes a Triple Polymer Blend for enhanced cut and chip resistance plus long-lasting wear. The innovative compound is molded into the aggressive, symmetric pattern of the Geolandar X-AT that features a Five Pitch Block Variation to help reduce drone and road noise for a quieter ride. ZigZag grooves are designed to disrupt airflow between the tread blocks to help further improve sound quality. Combination Grooves consist of sipes and narrow grooves in each block and are designed to provide wet weather traction, in addition to in snow and on slick rock. Angular, offset center blocks are engineered for strength and grip in challenging terrain, while the aggressive shoulder features varying length blocks to help with mud traction and stone ejection. Thick, over-the-shoulder sidewall protectors guard against punctures and impacts, and with a different design on each side, provide drivers the option to further customize their vehicle by mounting either the "Mesa"or "Summit" sidewall facing outward.
Geolandar X-AT tires utilize Yokohama's Geo-Shield™ Construction. Three polyester body plies wrap around a strong, hexagonal bead to form the tire's casing and create an elliptical contact patch that provides a balance of off-road traction and long, even wear. Two high-strength steel belts support the tread and are reinforced by a full-width nylon cap for further added durability.
El neumático Geolandar X-AT de Yokohama pertenece a la categoría: Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno y fue desarrollado para conductores de picops, vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), Jeeps y vehículos dedicados a condiciones todoterreno, que desean un neumático que combine capacidad todoterreno y la durabilidad de un neumático de tracción máxima, con los “modales” de carretera de un neumático todoterreno.
El compuesto de caucho todoterreno HD-2 de Yokohama utiliza una mezcla "Triple Polymer" para mejorar la resistencia a cortes o astillas y obtener un desgaste más lento. Este compuesto de caucho innovador es moldeado en un patrón simétrico agresivo, que cuenta con el sistema "Five Pitch Block Variation" que reduce el ruido de los neumáticos y de la carretera, para proporcionar un andar más tranquilo. Ranuras tipo zigzag han sido diseñadas para interrumpir el flujo de aire entre los bloques o tacos, disminuyendo aún más, los niveles de ruido. Ranuras pequeñas y ranuras especiales para hielo y nieve en cada bloque, conocidas en su conjunto como "Combination Grooves", proporcionan tracción en climas mojados, además de superficies con nieve o rocas resbalosas. Bloques angulares con diferentes posiciones en el sector central, han sido construidos para darles fortaleza y obtener tracción en terrenos difíciles. Las características agresivas de los hombros con bloques de diferentes tamaños, ayudan a obtener tracción en lodo y expulsar piedras. Protectores gruesos en la parte superior de la pared, protegen contra pinchazos e impactos y con diferentes diseños en cada lado, permite al conductor escoger entre el diseño "Mesa" o "Summit".
El neumático Geolandar X-AT posee la construcción "GeoShield™" de Yokohama. Tres capas de poliéster envueltas en un alambre de aro hexagonal forman la estructura del neumático y crean una huella de contacto elíptica, que proporciona un balance entre la tracción todoterreno y un desgaste parejo y lento. Dos correas de acero de gran fortaleza soportan la banda de rodamiento y están reforzadas por una capa de nailon de lado a lado, para aumentar aún más la durabilidad.
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