Pirelli P Zero Run Flat 

The P Zero Run Flat is a Max Performance Summer self-supporting run-flat tire developed for the drivers of sports cars, sports coupes and high performance luxury sedans looking to combine the know-how derived from 100 years of Pirelli motorsport experience with the convenience of temporary extended mobility in the event of complete air pressure loss. Used as Original Equipment on Mini Cooper S and BMW 7 Series sedans, the P Zero Run Flat lineup includes selected additional replacement tire sizes for other vehicles. Pirelli's warranty does not cover tires that develop compound cracking due to use in ambient temperatures below 45° Fahrenheit (7° Celsius), so the P Zero Run Flat, like all summer tires, is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

P Zero Run Flat tires feature a special silica and carbon black tread compound that proves competent during the first few miles of driving when the tire is still cold, as well as provides consistent performance throughout the tire's life. The tread compound is molded into Pirelli's S-treme asymmetric design in which the location and width of the circumferential and lateral grooves minimize deformation to blend responsive handling, hydroplaning resistance and wet traction with dry road performance, even wear and acoustic comfort. Special nano-composites in the compound beneath the tread protect the casing from deterioration and merge sport handling with ride comfort. The tire's internal structure includes twin steel belts reinforced by polyamide cord plies and an integration of nylon and aramid cord that controls tire profile deformation and stabilizes the tread area to enhance high-speed capability and handling.

Sidewalls feature additional reinforcements to provide self-supporting run-flat capabilities of 50 mph for 50 miles (80 km/h for 80 km). Due to these restrictions, it's imperative drivers be notified when a loss in tire pressure occurs and requires the vehicle be equipped with a tire pressure monitoring system (TPMS) to detect and signal tire pressure changes.

Though they cannot be labeled as run-flat tires, tires branded with MOExtended or MOE on their sidewalls offer run-flat-like characteristics by delivering limited temporary extended mobility after a puncture results in complete loss of air pressure. Because MOExtended or MOE tires do not have the same speed and distance endurance of conventional run-flat tires, they should not be substituted in any situation where a conventional run-flat tire is required. To confirm what your vehicle needs, check our Original Equipment tire listing for your year, make and model or see your vehicle owner's manual.

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El neumático P Zero Run Flat pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y se soporta por si mismo, en caso de pérdida de aire. Fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupé deportivos y sedán de lujo y alto rendimiento, que buscan combinar el conocimiento de 100 años de experiencia de Pirelli en el automovilismo, con la conveniencia de tener movilidad temporal en caso de pérdida de presión de aire. Este neumático es utilizado como equipo original (O.E., por sus siglas en inglés) en el Mini Cooper S y la serie 7 de BMW, pero su línea incluye tamaños selectos adicionales como neumático de reemplazo para otros vehículos. La garantía de Pirelli no cubre neumáticos que han desarrollado grietas debido a su uso en temperaturas ambientales por debajo de 45º Fahrenheit (7º Celsius) y como todo neumático de verano, el P Zero Run Flat, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El P Zero Run Flat tiene una mezcla de caucho con sílice especial y carbón negro que trabaja muy bien durante las primeras millas, cuando el neumático aún está frío, a la vez, de proporcionar un rendimiento consistente durante su ciclo de vida. El compuesto de caucho es moldeado en la banda de rodamiento Pirelli S-treme asimétrica. Su diseño disminuye la deformación, gracias a la ubicación y ancho de ranuras circunferenciales y laterales, que a la vez, combinan una maniobrabilidad responsiva, resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning) y tracción sobre superficies mojadas, con un buen rendimiento sobre superficies secas, bajo ruido y desgaste lento. Unos componentes especiales nano en la mezcla de caucho debajo de la huella (parte superior de la banda de rodamiento) protegen el armazón para que no se deteriore, además, de unir una maniobrabilidad deportiva con un andar confortable.

La estructura interna incluye correas de acero gemelas reforzadas con capas de cordón de poliamida y cordón de nailon y aramida integrado, para controlar la deformación del flanco o pared y estabilizar el área de la huella, a la vez de, mejorar la maniobrabilidad y la capacidad del neumático a velocidades elevadas.

Los flancos o paredes poseen refuerzo adicional, para poder soportar el peso del vehículo a una velocidad de 50 mph durante 50 millas (80 Km/h durante 80 km) en caso de pérdida de aire. Debido estas restricciones es imperativo que el conductor sea notificado cuando hay pérdida de la presión de aire, por lo cual, se necesita el uso de un sistema de control de presión de aire (TPMS, por sus siglas en inglés).

A pesar que no pueden ser marcados como neumáticos (run-flat) rueda flat, los neumáticos MOExtended o MOE (marcado en el flanco) ofrecen características similares, al ofrecer movilidad temporal limitada luego de un pinchazo. Debido a que los neumáticos MOExtended o MOE no pueden ir a la misma velocidad o distancia de los neumáticos convencionales (run-flat), los MOExtended o MO, no deben nunca substituir a los (run-flat) cuando son requeridos específicamente. Para confirmar que neumático necesita su vehículo, verifique nuestro listado de neumáticos originales, de acuerdo al año, marca y modelo del vehículo o consulte el manual del propietario.

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