The Blizzak LM-500 featuring ologic technology is Bridgestone's ecologically oriented Performance Winter / Snow tire originally developed for the drivers of BMW i3 and i8 electric cars. Designed to deliver significant improvements in tire rolling resistance and vehicle aerodynamics to enhance vehicle range, Blizzak LM-500 tires help drivers maintain their vehicle's sporty appearance and wintertime mobility by providing traction on cold, dry, wet, slush and snow-covered roads.

Bridgestone's ologic technology was voted "Tire Technology of the Year" in the Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence in 2014. It combines a large diameter tire with a narrow tread pattern to conserve energy that is otherwise lost through the tire's internal friction or the vehicle's aerodynamic resistance. While the tread of smaller diameter tires experience a higher percentage of deflection as they roll, the tread of larger diameter tires can feature higher belt tension and experience a lower percentage of deflection that significantly reduces tire deformation and rolling resistance. The narrow tread also improves tire and vehicle aerodynamics that reduce drag.

The tread compound of Blizzak LM-500 tires feature unique polymer technology to enhance cold weather traction. This compound is molded into a directional design featuring a long contact patch (relative to its narrow width) to combine hydroplaning resistance on wet and slush-covered roads with confident grip and braking traction in cold wintry conditions. Rounded shoulders promote dry and wet road handling while stepped independent tread blocks employing Lamellen edge effect sipes increase the number of biting edges to enhance grip in snow and on ice.

El neumático Blizzak LM-500 posee la tecnología ologic de Bridgestone, la cual, lo convierte en un neumático amigable al medio ambiente. Pertenece a la categoría: Rendimiento Para Invierno y fue desarrollado originalmente, para conductores de autos eléctricos BMW i3 e i8. Su diseño proporciona mejoras significativas en cuanto a la resistencia a rodar y el aspecto aerodinámico del vehículo, lo cual, aumenta considerablemente, la distancia a recorrer, además, de mantener la apariencia deportiva y la movilidad durante el invierno, al proporcionar, tracción sobre superficies frías, secas, mojadas, con aguanieve y nieve.

La tecnología ologic de Bridgestone fue escogida como la "Tecnología de Neumático del Año" en los Premios Internacionales de Tecnología de Neumático", en su calidad de Innovación y Excelencia en el 2014. Esta tecnología combina un neumático con diámetro grande, con una banda de rodamiento angosta, para conservar energía, la cual de otra manera, se perdería a través de la fricción interna del neumático o la resistencia aerodinámica del vehículo. Todos los neumáticos experimentan flexión al contactar la carretera, los que poseen un diámetro menor experimentan porcentajes altos, mientras que, los que poseen diámetros más grandes pueden ser reforzados con correas de mayor tensión, y así, experimentar porcentajes más bajos, que reducen significativamente, la deformación y la resistencia a rodar. La banda de rodamiento angosta también mejora la aerodinámica del neumático y del vehículo, lo cual, reduce el arrastre.

El compuesto de caucho del Blizzak LM-500 utiliza una tecnología única de polímeros para aumentar la tracción en climas fríos. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño direccional y cuenta con un área de contacto con la carretera larga (comparada a lo angosto del neumático), para combinar resistencia contra el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) en carreteras mojadas o con aguanieve, con, un agarre confiable y tracción al frenar en las condiciones frías del invierno. Hombros redondos proporcionan maniobrabilidad sobre carreteras secas y mojadas, mientras que, bloques profundos independientes, con ranuras "Lamellen" aumentan el número de bordes adherentes para mejorar el agarre sobre hielo y nieve.