Toyo Proxes R888R 

Evolving from the Proxes R888, the Proxes R888R is Toyo's Racetrack & Autocross Only tire for driving enthusiasts participating in track days, road racing and high-performance driver education events. Like all Racetrack & Autocross Only tires, Proxes R888R radials are not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. It's also essential these tires be stored indoors at temperatures maintained above 15 degrees F.

Proxes R888R tires feature an R-compound tread that quickly reaches operating temperature and provides high grip levels for maximum cornering traction. The tread compound is molded into an aggressive, asymmetric tread pattern with massive outboard shoulder blocks to provide the lateral grip needed when driving on the track. Continual development of the contact patch gives the Proxes R888R greater levels of dry traction for improved braking, acceleration and cornering versus its predecessor.

While Proxes R888R radials meet D.O.T. requirements, they are not recommended for driving in wet conditions when shaved or worn where standing water is present and there is a risk of hydroplaning. Drivers should drive cautiously at reduced speeds if they encounter these conditions.

Internal construction of the R888R features a two- or three-ply (depending on size) Rayon casing supporting two wide, high-tensile steel belts. A spirally-wound nylon reinforcement ply provides additional high-speed stability and durability.

Toyo Tires recommends the following general set-up guidelines for the Proxes R888R:

• Operating Temperature: 160°-220° F
• Hot Inflation Pressures: 32 to 38 PSI
• Camber: -1° to -3°
• Caster: As much positive as possible

Related Information: Competition Tire Heat Cycling Service | Shaving Tires for Autocross / Track Use / Competition | Recommendation on Proper Use, Handling and Storage of This Tire in Colder Climates (PDF)

El neumático Proxes R888R de Toyo ha evolucionado del Proxes R888 y pertenece a la categoría: Solo Para Pista y Autocross. Es el neumático para entusiastas de la conducción que participan en competencias de un día en pistas, carreteras y eventos de educación de conductores de alto rendimiento. Y como todo neumático de la categoría Solo Para Pista y Autocross, el Proxes R888R, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve. Además, es esencial que cuando sean guardados, la temperatura debe mantenerse por encima de los 15 grados Fahrenheit (9 grados Celsius).

Los neumáticos Proxes R888R poseen un compuesto de caucho "R-compund" que alcanza los niveles de operación rápidamente y proporciona un excelente agarre, para obtener tracción máxima al tomar curvas. El compuesto de caucho es moldeado en una banda de rodamiento agresiva con un patrón asimétrico, que cuenta con bloques grandes en el hombro exterior, para proporcionar el agarre lateral necesitado al conducir en la pista. El desarrollo continuo de la huella de contacto del R888R lo hace superior a su antecesor, proporcionando mayor tracción, lo cual permite obtener un mejor frenado, aceleración y agarre al tomar curvas.

A pesar, que los radiales Proxes R888R cumplen con los requisitos DOT, estos no se recomiendan, si están afeitados o desgastados, para su manejo en condiciones mojadas, donde haya agua estancada y exista la posibilidad de patinazo sobre agua (hydroplaning). Si es así, los conductores deben disminuir la velocidad cautelosamente.

La construcción interna del R888R poseen dos o tres capas (dependiendo del tamaño) de una estructura de Rayón, soportada por dos correas anchas de acero resistente a tensiones fuertes. Un refuerzo de nailon envuelto en espiral proporciona estabilidad a velocidades elevadas, al igual que durabilidad.

Toyo Tires recomienda las siguientes guías generales de configuración para los Proxes R888R:

• Temperatura de operación: 160°F hasta 220°F (71°C hasta 104°C)
• Presión de inflado en caliente: 32 a 38 (psi)
• Ángulo Camber (comba): -1° a -3°
• Ángulo Caster: Tanto positivo como sea posible

Información relacionada Recomendaciones para un uso correcto, manejo y almacenamiento de este neumático (PDF, inglés) | Ciclo de calor/neumáticos de competencia | Afeitar neumáticos de competencia